2018年，中国铁路运营里程首次突破13万公里，高铁总里程占世界2/3。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一次3万公里的跨越仅用了5年，运量不断增加。2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。中国高铁飞速发展，时速不断提升，从最初的200公里/小时到现在的400公里/小时，这离不开复合材料的重要贡献。当列车时速达每小时350公里时，如果前方遇突发事故需紧急制动，那么轮毂盘面和刹车片的温度会在瞬间达七百摄氏度以上，这对列车的刹车片有极高的性能要求。

碳陶复合材料是由碳纤维的三维毡体或编织体作为增强骨架，碳化硅陶瓷作为连续基体的一类新型复合材料。其制备方法主要有化学气相渗透法、先驱体转化法以及反应熔体浸渗法。碳陶材料不仅具有高性能陶瓷的高强度、高模量、高硬度、耐冲击、抗氧化、耐高温、耐酸碱和所有化学物质腐蚀、热膨胀系数小、比重轻等优点，同时还完全克服了一般陶瓷材料的脆性大、功能单一等缺点，是世界上公认的理想的高温结构材料、摩擦材料以及深冷材料。

由碳陶材料可以看出，复合材料在我国经济发展与建设中扮演着重要的角色，随着复合材料设计制造、试验技术的提升，以及更多优势的充分利用，其将发挥越来越重要的作用。