序号

材料名称

性能要求

应用领域

先进基础材料

一

先进化工材料

（一）

特种橡胶

1

高氟含量氟橡胶材料

门尼粘度 30~60，拉伸强度≥12MPa，断裂伸长率≥120%；275℃老化后：拉伸强度≥10MPa，断裂伸长率≥100%，耐 甲醇质量增重≤5%。

航空航天、化工

（二）

工程塑料

2

聚醚醚酮（PEEK）

玻璃化温度≥143℃，熔点≥334℃，拉伸强度（25℃）≥94MPa，断裂伸长率（25℃）≥40%，弯曲模量（25℃）≥4.0GPa， 冲击强度（缺口）≥4.5kJ/m2，热变形温度（1.8MPa）≥150℃。

航空航天、环保

3

聚芳硫醚类（PAS）系 列特种新材料产品（低 氯级）

聚芳硫醚砜（PASS）、聚芳硫醚酮（PASK）。分子量 5~8 万、氯离子含量＜600ppm。

航空航天、核动力、汽车、 电子、石油化工、环保

4

聚酰亚胺及薄膜

热塑性薄膜：玻璃化温度＞240℃、拉伸强度＞100MPa、冲击强度＞120kJ/m2、弯曲强度＞120MPa、可挤出成型、3D 打印成型。

汽车，石油、化工、纺织工业、电力电子、精密机  械制造、航空、航天

高导热石墨聚酰亚胺薄膜：面内取向度≥30%，双折射率≥0.08。

3C 产品

高铁耐电晕级聚酰亚胺薄膜：耐电晕性（20 kV•mm，50HZ/ h）＞100000h

轨道交通

5

高流动性尼龙

拉伸强度＞55MPa、弯曲强度＞60MPa、简支梁缺口冲击强度＞8kJ/m2；熔融指数（235℃，0.325kg）10~30、熔点 220~225 ℃。

汽车、电子电器、纺织工 业

6

芳纶纤维材料制品

灰分＜0.5%；芳纶纸击穿电压＞20kV/mm，抗张强度＞3.2kN/m；芳纶层压板击穿电压＞40kV/mm，耐热等级达到 220℃， 阻燃达到 VTM-0 或 V-0 级，水萃取液电导率＜5ms/m，180℃长期对硅油无污损；外观、层间结合状态与进口产品一致。

轨道交通、新能源、航空  航天、电力装备

7

环保型阻燃工程塑料

垂直燃烧等级达 UL94 V-0 级，灼热丝 960℃、15s 不起燃，抗熔滴，热变形温度（1.8MPa)≥170℃。

电力装备、电子电器

8

导热尼龙材料

导热系数 0.8~3.0 W/mk；阻燃等级垂直燃烧 V-0 级；击穿电压≥20kV，耐黄变，满足不同功率的 LED 使用要求。

新型显示

9

轴承（传动系统）用工 程塑料

在 150℃热油、氧环境条件下放置 1000 小时后：拉伸强度＞90%、非缺口冲击强度＞80%、弯曲强度＞90%以上。

汽车、机床、家电等

10

汽车核心部件用尼龙  复合材料

在 85℃、相对湿度 85%的环境下放置 1000 小时，力学性能保持在 80%以上，长期在 120℃高温环境下使用不发生形变； 冷热冲击循环 300 次，塑料件不开裂（150℃和-40℃）。

汽车

关键战略材料

一

高性能纤维及复合材料

1

高性能碳纤维

高强型：拉伸强度≥4900MPa，CV≤5；拉伸模量 230~250GPa，CV≤2。 高强中模型：拉伸强度≥5500MPa，CV≤5；拉伸模量 280~300GPa，CV≤2。

航空、航天、轨道交通、 海工。不包括体育休闲产 品制造

2

碳纤维复合芯导线

导电率≥63.0%IACS，抗拉强度≥2100MPa，线膨胀系数≤2.0×10-6/℃，玻璃化转变温度≥150℃，弹性模量≥ 110GPa，芯棒卷绕半径满足 50D 不开裂、不断裂。

超高压线路建设

3

汽车用碳纤维复合材料

密度＜2g/cm3，抗拉强度＞3500Mpa，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa。

汽车

4

碳化硅纤维预制体

预制体密度≥1.2 g/cm3，纤维体积分数 35~55%，热处理失重率≤1% ，重量偏差率≤2%。

航空航天、能源、交通、  电子、化工、环保、核电

5

耐高温连续碳化硅纤维

拉伸强度≥2.8GPa，杨氏模量≥200GPa，伸长率 1.2~1.8%，纤度 180±10tex，氧含量≤12%，1100℃，空气 10 小 时，强度保留率≥85%。

航空航天

6

玄武岩纤维

耐温温度-269~650℃；弹性模量≥80GPa，抗拉强度≥3800MPa。

消防、环保、航空航天、  汽车、船舶

7

航空制动用碳/碳复合材料

密度≥1.76g/cm3；抗压强度≥140MPa，抗弯强度≥120MPa，层间剪切强度≥12MPa；热导率≥30W/m•K，石墨化 率≥45%。

航空

8

高温炉用碳/碳复合材料

密度≥1.5 g/cm3，抗压强度≥150MPa，抗弯强度≥100MPa；导热系数≤0.16 W/m•K。

化工、冶金

前沿新材料

1

石墨烯薄膜

可见光区平均透过率优于 85%，面电阻值＜10 欧姆，面电阻稳定且分布均匀；具有弯曲性能，在 ITO 膜失效的情 况下，可以承受超过 10000 次的循环弯曲实验。

微电子、新能源

2

石墨烯改性防腐涂料

附着力 1 级，耐盐雾≥2500 小时，耐盐水≥2000 小时，耐水≥2000 小时。

电力装备、海工、石化

3

石墨烯导电发热纤维及石  墨烯发热织物

纤维性能：电阻率＜1000Ω•cm；断裂强度＞3cN/tex；干摩擦色牢度＞3；熔点＞250℃； 织物性能：电热辐射转换效率＞68%，表面温度不均匀度＜±5℃。

电子信息、汽车

4

石墨烯导静电轮胎

导电率达 10~5S/m；导电率达 10~5S/m；普通轿车轮胎胎面复合石墨烯后，抗撕裂强度提升 50%，模量提升 50％以 上；湿地刹车距离缩短 1.82m；滚阻降低 6%；使用里程增加 1.5 倍以上。

汽车

5

石墨烯增强银基电接触功  能复合材料

镉含量＜100ppm；电阻率≤1.8μΩ•cm；断后延伸率：退火态≥20％；抗拉强度≥180MPa；硬度≥70 HV；静态接 触电阻≤25mΩ；电寿命＞40 万次；材料损失率≤0.005g。

电力电器

6

液态金属

熔点≤300℃,表面张力室温下 0.4～1N/m，粘度室温下 0.1～0.8 cSt，比热容  0.01～5kJ•kg-1•℃-1，热导率 8～100W/(m •℃)，导热系数室温下为>10W/m•K，电导率室温下为 1～9×106S•m-1。

电子工业

新型能源材料

1

镍钴锰酸锂三元材料

比容量＞20170mAh/g（0.5C）；循环寿命＞1000 圈（80%）。

新能源

2

负极材料（硅碳负极材料）

低比容量（＜600mAh/g）：压实密度＞1.5，循环寿命＞300 圈（80%，1C）；高比容量（＞600mAh/g）：压实密度＞1.3，循环寿命＞100 圈（80%，0.5C）。

新能源

3

燃料电池膜电极

膜电极铂用量≤0.125g/kW；功率密度≥1.4W/cm2；耐久性≥10000 h。

汽车、潜艇

4

燃料电池用金属双极板

接触电阻（@1.5MPa）＜3mΩ•cm2；电导率＞100s/cm；腐蚀电流＜0.3μA/cm2；厚度公差±15μm。

汽车

5

高纯晶体六氟磷酸锂材料

纯度≥99.9%，酸含量≤20ppm，水份≤10ppm，DMC 不溶物≤200ppm，硫酸盐（以 SO4计）≤5ppm，氯化物（以 Cl 计）≤2ppm，Fe、K、Na、Ca、Mg、Ni、Pb、Cr、Cu 离子≤1ppm。

新能源