根据2014年10月8日国际能源署（IEA）发布的《2014年节能市场报告》，每年全球节能市场规模达到至少3100亿美元，奠定了节能作为全球“第一燃料”的地位。该报告还发现，节能融资已成为一个既定的细分市场，以创新的产品和标准，帮助克服风险，带来市场的稳定和信心。更为节能的产品正开始对很多国家的能源消耗产生巨大影响。

    “在IEA的成员国，能源效率是隐形的发电厂，在幕后提高着我们的能源安全，降低我们的能源费用，使我们更接近实现我们的气候目标”，IEA执行干事玛丽亚·范德胡芬在维罗纳的效率峰会上推出《2014年节能市场报告》时说。

    节能市场年度报告今年是第二年，该报告显示节能投资将帮助提高能源生产力——生产单位GDP所需消耗的能源量。在报告中评估的IEA中的 18个成员国（包括美国、日本、韩国和英国），2001年至2011年间由于在节能上的投资，最终能源消耗总量下降了5％。在过去十年中，IEA成员国来自节能的累积减少能源消耗为17.32亿吨油当量，比2012年美国和德国加起来的能源需求还要大。 

    能效提高影响最大的领域是家庭领域，从2001年起，能效提高使得家庭能源消耗量下滑了5%。在接受调查的多数国家中，对电冰箱和洗衣机等白色家电的需求增速不如以前，这些家电在用电方面变得更为智能。此消彼长，电视、智能手机、个人电脑和其他电子设备的数量增多，消耗的能源也比以往更多。不过一些相关政策的推行也在帮助节约能源，这些政策鼓励用更节能的灯泡（例如节能灯和LED灯）取代较为古老的白炽灯。

    另一个推动能效提高的因素是燃料经济标准，这些标准覆盖全球70%的轻型乘用车市场。IEA表示，这些标准的更广泛应用，预计将令适用此标准汽车的投资在至少未来5年内达到每年800亿美元，燃料成本将节约400亿美元至1900亿美元。

    前一份报告IEA的分析已经表明，节能（能源效率）不只是一个隐藏的燃料，在IEA的最大经济体中也可以是“第一燃料”。2014年的报告显示，过去四十年在节能的投资来避免了比2011年欧盟总体能源消耗量更多的能耗。节能投资和政策减少了对于能源的需求，同时经济体的快速发展又增加了对于全球能源体系的能源需求。 

    事实上，该报告揭示了存在于经合组织（OECD）以外的新兴经济体巨大的节能潜能，譬如高效的机动车辆和交通基础设施的重大机遇。IEA估计，到2020能源效率提高可减少全球运输领域的燃油成本达1900亿美元，帮助缓解当地的空气污染，甚至解决在迅速发展的城市交通系统的严重拥堵问题。 

    根据IEA报告，全球能源效率市场40％的资金来源于债券和股票，这意味着与能源效率有关的金融市场规模已达到每年1200亿美元。近年来企业环保债券和气候金融计划等产品在增多。绿色债券、合同能源管理、私营承诺、碳和气候融资、多边开发银行和双边银行所有这些途径扩大了节能融资的来源。2012年双边和多边贷款就超过220亿美元。 

    “节能正在从一个小众兴趣向一个成熟的细分市场转移，提高了贷款机构和投资者的兴趣，”IEA执行主席说，“由于节能对于我们支持经济增长的同时满足气候目标是必不可少的，提高资金的使用是一个可喜的发展。为了全面拓展这一市场，继续减少障碍的动议仍需加强。”

节能（能源效率）代表着全球能源体系去碳化以及实现全球气候目标努力的最重要的一部分：在IEA限制全球气温上升不超过2°C的目标中，减少温室气体排放的最大的一部分—— 40％——来自于节能（能源效率）。

    国际能源署能源效率和环境部门主管、该报告合作作者菲利普·贝努瓦(Philippe Benoit)表示，尽管能源效率投资总额现在每年至少为3100亿美元，但需要投入更多资金将二氧化碳排放量降至科学家认为可避免气候变化危险的水平。他表示：“我们估计，未来20年，我们平均每年需要约6000亿美元的投资。”

来源:技术壁垒资源网