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传热系数 以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。 墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面...查看详情>>
传热系数以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面积传递的热量,单位为W/(M2.K)。即传热系数K是包含了墙体的所有构造层次和两侧空气边界层在内的。它表征了墙体保温系统的热工性能,有研究表明外墙传热系数的减少将明显的降低建筑能耗。
总传热系数表示单位传热面积、单位传热温度差下的传热速率,反映了传热过程的强度.应予指出,总传热系数必须和所选择的传热面积相对应,是表示换热器性能的重要参数.影响总传热系数的因数主要包括流体物性、操作条件和换热器类型.
收起百科↑ 最近更新:2018年08月16日
检测项:传导骚扰 检测样品:汽车内电子 零部件 标准:2.道路车辆 来自窄带辐射电磁能的电气抗扰度的组件试验方法 第5部分:带状线 ISO 11452-5-2002
检测项:辐射抗扰度 检测样品:汽车内电子 零部件 标准:6.道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第3部分:通过除供电线路之外的线路由电容耦合和电感耦合引起的瞬时电传输 ISO7637-3-2007
检测项:辐射抗扰度 检测样品:汽车内电子 零部件 标准:1.道路车辆 来自窄带辐射电磁能的电气抗扰度的组件试验方法 第4部分 大电流注入 ISO 11452-4-2005
机构所在地:安徽省芜湖市
检测项:传导发射 检测样品:变频器及伺服控制器 标准:电磁兼容性(EMC). 第4-5部分:测试和测量技术- 浪涌抗扰度试验 IEC 61000-4-5:2005
检测项:电快速瞬变脉冲群抗扰度 检测样品:变频器及伺服控制器 标准:电磁兼容 第4-4部分: 试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 IEC 61000-4-4:2012
检测项:浪涌(冲击)抗扰度 检测样品:变频器及伺服控制器 标准:电磁兼容性 电梯、自动扶梯和载客输送机的产品系列标准 - 抗扰性 EN12016:2004+A1:2008 (表 2 & 6 & 7 )
机构所在地:上海市
机构所在地:浙江省杭州市
机构所在地:江苏省启东市