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传热系数 以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。 墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面...查看详情>>
传热系数以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面积传递的热量,单位为W/(M2.K)。即传热系数K是包含了墙体的所有构造层次和两侧空气边界层在内的。它表征了墙体保温系统的热工性能,有研究表明外墙传热系数的减少将明显的降低建筑能耗。
总传热系数表示单位传热面积、单位传热温度差下的传热速率,反映了传热过程的强度.应予指出,总传热系数必须和所选择的传热面积相对应,是表示换热器性能的重要参数.影响总传热系数的因数主要包括流体物性、操作条件和换热器类型.
收起百科↑ 最近更新:2018年08月16日
检测项:沿电源线的电瞬态传导 检测样品:道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 标准:ISO 7637-2:2004 道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰—第二部分: 沿电源线的电瞬态传导
检测项:沿电源线的电瞬态传导 检测样品:道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 标准:道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰—第二部分: 沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2004
检测项:沿电源线的电瞬态传导 检测样品:道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰 标准:道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰—第二部分: 沿电源线的电瞬态传导 ISO 7637-2:2004
机构所在地:北京市
机构所在地:天津市
检测项:辐射抗扰度 检测样品:汽车零部件电子产品(电磁兼容试验) 标准:道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射 ISO 7637-3:2007
机构所在地:安徽省芜湖市
检测项:铁(Fe),铝(Al),钙(Ca) 检测样品:硅铁 标准:《工业硅化学分析方法 第4部分:电感耦合等离子体原子发射光谱法测定元素含量》GB/T 14849.4-2008
机构所在地:河南省鹤壁市
检测项:Ce 检测样品:痕量元素地球化学样品 标准:岩石矿物分析(第三版) 地质样品的电感耦合等离子体发射光谱法测定 DZG20.01-1991.02-08-02
检测项:Sb 检测样品:多金属 矿石 标准:多金属矿石分析规程硫酸铈滴定法测定锑量 DZG 93-01-09-1
检测项:Fe 检测样品:锡精矿 标准:锡精矿化学分析方法 铁量的测定 硫酸铈滴定法 GB/T 1819.3-2004
机构所在地:云南省昆明市
机构所在地:广东省深圳市