腐蚀疲劳是指金属材料在循环应力或脉动应力和腐蚀介质共同作用下，所产生的脆性断裂的腐蚀形态。在腐蚀介质和交变应力的共同作用下，金属的疲劳极限大大降低，因而会过早地破裂。这种破坏要比单纯交变应力造成的破坏（即疲劳）或单纯腐蚀造成的破坏严重得多，而且有时腐蚀环境不需要有明显的侵蚀性。 腐蚀疲劳是一种很危险的破坏...
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断裂韧性试验是在线弹性断裂力学及弹塑性断裂力学基础上发展起来的一种评定材料韧性的力学试验方法。 20世纪以来，曾发生过多起容器、桥梁、舰船、飞机等脆断事故；事故分析查明，断裂大多起源于小裂纹。为解决金属脆断问题，美国在1958年组成ASTM断裂试验专门委员会，目的是建立有关测定材料断裂特性的试验方法。于1967年首次制定了用带疲劳裂纹的三点弯曲试样测定高强度金属材料平面应变断裂韧性操作规...
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结合材料及结构在各种腐蚀环境下的实际运行工况，可开展应力腐蚀、腐蚀疲劳测试与评价，电化学环境下的裂纹扩展行为研究，以及船舶压载舱、货油舱涂层性能评价，货油舱耐蚀钢性能评价。目前已建立了各种钢、铝合金、钛合金等材料综合性能评价体系，可为装置的选材、防腐方案设计提供决策依据。主持编制腐蚀控制与水处理技术国家标准、国家军用标准、行业标准30余项，荣获国家和省部级成果40余项。拥有各类检测设备20余...
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参加国际海事组织IMO）组织的货油舱涂层性能检测标准制订，并作为国内唯一参加验证试验单位，与欧洲、日本实验室同步依照IMO会议意见开展性能试验参数设计和验证试验; 完成不同酸度值燃油介质浸泡试验成果作为中国提案提交国际会议讨论，提高中国国际上的话语权。 通过CCS、LR、BV、DNV多国船级社对PSPC及...
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专业从事金属、非金属材料的化学成分分析与测试技术研究，拥有一支理论基础扎实、实践经验丰富的专业技术团队，主要开展材料分析的新技术研究、相关标准制定、化学仪器校准。在黑色金属及合金、有色金属及合金、纯金属、贵重金属等多种材料成分分析领域具有领先的技术优势，在材料的微痕量分析、光谱分析领域具有国际先进水平，多次以优异成绩通过实验室能力比对。测试业务有： ● 黑色金属及合金的常量、微...
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● 材料显微组织检测及图像数字化处理 ● 金属材料夹杂物、晶粒度、金相组织、镀层厚度、显微硬度、宏观低倍、硫印分析 ● 显微区域组织分析（放大倍数5—150万倍） ● 材料缺陷分析 ● 表面形貌、微区成分及断口形貌分析、表面残余应力分析 ● 现场理化测试与分析 ● 石棉等有害物质检测（PLM、 XRD、 SEM） ...
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承担船舶材料力学性能表征方法与测试技术研究、相关标准制定，具有高水平的科研团队和专业的测试技术人员，试验方法齐全，测试手段完备，专业综合能力强。在材料的断裂力学研究、典型构件的疲劳损伤测试与评价、断裂寿命预测技术研究等方面积累了丰富的经验，为客户在结构设计、有效性评估、选材及工艺判定、有限元结果验证等方面提供试验数据支撑和决策依据。 我中心对可以依照国标、美标等标准对金属及非金属...
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