2018年7月11日，汽车自动紧急制动AEB现场演示试验及交流活动在中汽中心ADAS测试场举行，共有100余家企业和媒体的代表出席该活动。该活动与先前已完成的2018 第V01号AEB评价试验共同标志新版C-NCAP评价规则正式启用。在新版评价规则中，主动安全板块整体权重增至15%，除原有的ESC加分项外，重点增加了AEB追尾场景和AEB行人场景的评价项目。

AEB测试评价规程的研究制定及试验验证前后共历时4年。项目2014年立项的名为《基于中国道路交通情况的AEB测试评价技术研究》的科研课题为依托，从交通事故研究出发，基于中汽中心CIDAS数据库开展事故的分类、筛选及还原分析，从三百余起交通事故中提炼出典型场景，并开展中国交通路况采集、中国在售乘用车制动效能分析等专题研究，最终确定测试速度与评价方法，同时项目还充分考虑中国道路交通的复杂情况，增加了两项误作用测试场景。

2016年1月，AEB测试评价方案正式向行业发布并征求意见，同年8月进行了现场演示试验及专项技术交流。2017年1月，《2018版C-NCAP管理规则》正式对外发布。此次新版管理规则启用前，已陆续开展50余款车型的摸底试验，为正式试验的开展进行了充分的准备。