4月22日，在“2025华为智能电动&智能充电网络发布会”上，华为重磅发布了业界首个全液冷兆瓦快充解决方案。

峰值功率为1.5兆瓦，每分钟可补能20度电，最大充电电流达2400安培（可稳定输出15分钟），仅15分就能让300度的电池包完成满电循环，补能效率较传统快充桩提升近4倍。

华为兆瓦超充采用浸没式液冷技术，攻克高功率充电时的热失控难题，还能在-30℃至60℃的极端环境下稳定运行，故障率降低50%，设备寿命延长至15年。

搭载自主研发的SiC芯片，能量密度是传统硅基器件的3倍，配合智能功率分配算法，可动态调节输出功率，避免对电网造成冲击。

华为已联合11家车企开发了30余款4C超充重卡，覆盖港口、矿山等高频作业场景，通过V2G（车辆到电网）技术，实现充电桩与电网的智能互动，并与国家电网合作开发的智能调度系统，可动态调配充电功率，将电网负荷峰值降低40%。

华为兆瓦超充不仅适用于电动重卡，也能兼容乘用车和工程机械等多车型，支持99%的存量车型即插即充。

在深圳盐田港的试点中，电动重卡已实现 “充电15分钟+作业4小时” 的闭环，运营成本相比柴油车降低了35%。

当前华为与顺丰、京东等物流企业达成战略合作，首批将部署5000辆适配兆瓦超充的电动重卡，同时，华为还将积极参与制定兆瓦级充电协议，推动行业标准的建立和完善。

此外，华为超充联盟2.0在发布会上正式发布。该联盟联合了北汽重卡、东风商用车等多家企业，致力于让充电像加油一样便捷。

这一联盟的目标是通过技术创新，打通乘用车和商用车的充电技术与逻辑，实现“有路的地方就有高质量充电”的愿景。

华为超充联盟自去年4月成立以来，一直致力于推动高质量充电网络的建设。目前，华为超充联盟已经覆盖了200多个城市、130多个县以及50多条高速公路，部署了超充设施。

据悉，华为动力总成累计发布超过130万套，显示出其在智能充电领域的强大实力和广泛影响力。未来，华为将聚焦超充散热、电池寿命、低温超充、兆瓦超充解决方案等关键技术领域，与伙伴车企在2025年规划研发30至50款车型，以满足市场多样化的需求。

参与联盟的车企包括哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪、北汽极狐、阿维塔、赛力斯、江淮汽车集团、长城汽车、理想汽车、广汽集团、奇瑞汽车等，这些企业的加入进一步扩大了联盟的影响力和覆盖范围。