2016年1月22日，中国环保部发布关于征求国家环保标准《乘用车内空气质量评价指南》（征求意见稿）意见的函，就其修订内容征求意见。修订后标准将由推荐性标准改为强制标准，修订的主要内容有：

1. 增加了信息公开和环保一致性检查的相关内容；

2. 增加了环保一致性检查下线时间的规定；

3. 对原标准中的部分限值进行了修订；

4. 标准由推荐标准修订为强制标准。

车内空气质量问题已经成为消费者投诉最为集中的问题之一。几年来，因存在该问题而被曝光的汽车企业与品牌屡见不鲜，虽然早在2012年3月，由环保部和国家质检总局联合发布了GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》），《指南》中明确规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见挥发性有机物浓度的限值，这是我国第一次对车内空气质量做评价标准。虽然《指南》参考了国外相关标准，但仍不及北美、欧盟、日本严格。而且，这部《指南》并非法规，不具有强制执行力。

从2008年起，就已经有媒体多次对车内空气质量问题国家标准制定进行报道，由于其检测、评定的复杂性，在一系列技术难题下，起草工作多次遇阻。到2016年，强制标准能否顺利出台，检测方式能否最终确定，车内空气质量源头把控问题等成为行业人士密切关注的话题。

相关链接：

国家环保标准《乘用车内空气质量评价指南》（征求意见稿）

《乘用车内空气质量评价指南》（修订GB/T27630-2011）（征求意见稿）编制说明