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洛氏硬度 是以压痕塑性变形深度来确定硬度值指标。以0.002毫米作为一个硬度单位。当HB>450或者试样过小时,不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球,在一定载荷下压入被测材料表面,由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同,分三种不同的标度来表示: HRA:是采用60k...查看详情>>
洛氏硬度
是以压痕塑性变形深度来确定硬度值指标。以0.002毫米作为一个硬度单位。当HB>450或者试样过小时,不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球,在一定载荷下压入被测材料表面,由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同,分三种不同的标度来表示:
HRA:是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。
HRB:是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球,求得的硬度,用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。
HRC:是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。
收起百科↑ 最近更新:2017年02月21日
检测项:硬度 检测样品:漆膜 标准:《色漆和清漆 铅笔法测定漆膜硬度》GB/T6739-2006
检测项:硬度 检测样品:漆膜 标准:《色漆和清漆 摆杆阻尼试验》GB/T1730-2007
检测项:耐冲击 检测样品:漆膜 标准:《漆膜耐冲击测定法》GB/T1732-1993
机构所在地:浙江省金华市
检测项:漆膜硬度 (铅笔法) 检测样品:车辆 安全 气囊 标准:只测:静态展开、湿热循环
检测项:漆膜硬度 (铅笔法) 检测样品:车辆 安全 气囊 标准:只测:静态展开、湿热循环
检测项:漆膜硬度 (铅笔法) 检测样品:车辆 安全 气囊 标准:只测:静态展开、湿热循环
机构所在地:上海市
检测项:纸带磨耗 检测样品:粉末涂层 标准:色漆和清漆 铅笔法测定漆膜硬度GB/T 6739-2006
检测项:铅笔硬度 检测样品:粉末涂层 标准:铅笔试验法测定涂膜硬度的标准试验方法 ASTM D3363-05(2011)e2
检测项:铅笔硬度 检测样品:粉末涂层 标准:色漆和清漆 弯曲试验(圆柱轴) ISO 1519:2011
机构所在地:浙江省宁波市