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洛氏硬度 是以压痕塑性变形深度来确定硬度值指标。以0.002毫米作为一个硬度单位。当HB>450或者试样过小时,不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球,在一定载荷下压入被测材料表面,由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同,分三种不同的标度来表示: HRA:是采用60k...查看详情>>
洛氏硬度
是以压痕塑性变形深度来确定硬度值指标。以0.002毫米作为一个硬度单位。当HB>450或者试样过小时,不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球,在一定载荷下压入被测材料表面,由压痕的深度求出材料的硬度。根据试验材料硬度的不同,分三种不同的标度来表示:
HRA:是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。
HRB:是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球,求得的硬度,用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。
HRC:是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。
收起百科↑ 最近更新:2017年02月21日
检测项:机械和物理性能 检测样品:玩具和儿童产品 标准:8.2 小零件筒,
检测项:小零件筒 检测样品:玩具及儿童用品 标准:玩具安全-第一部分:机械和物理性能 EN71-1:2011
机构所在地:安徽省合肥市
检测项:部分参数 检测样品:减振器 标准:QC/T 545-1999(2009) 汽车筒式减振器台架试验方法
检测项:全部参数 检测样品:前轴 标准:QC/T 491-1999(2009) 汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件
机构所在地:北京市
机构所在地:广东省清远市