在用涡轮机油生成漆膜的倾向检测

该实验采用美国fluitec公司的油液漆膜倾向测定仪—MPC（Membrane Patch olorimetry）技术，该技术可有效获得油液的漆膜倾向信息。2012年该方法已经获得了ASTM D7843标准号，经过全球诸多实验室的使用，证明其有很高的重复性和再现性。MPC技术包括MPC color手持式分光光度计及MPC便携式制备套件。MPC技术首先利用MPC便携式制备套件制备滤膜，然后通过MPC color手持式分光光度计测量得到MPC值。

蒸汽轮机中，轴承温度一般在60℃，燃气轮机的轴承温度则更高。在这样的温度下，涡轮机油易氧化变质。而且涡轮机油用量大，更换不方便，使用时间长达10年～15年，甚至达20年以上。机组运行期间，涡轮机油受空气和水分的影响会氧化生成酸性物质或其它氧化物而溶于油中或以沉淀析出形成油泥，油泥在高温下失去水分时，就形成了漆膜。由于漆膜质地紧密，会紧紧黏附在金属表面上，因此很难清除。

燃气轮机的轴颈轴承、进气导向叶片伺服阀（IGV）、推力轴承衬垫等处都易出现漆膜。涡轮机油中产生漆膜后，会导致出现很多设备运行问题，如影响控制系统操作的可靠性，造成磨损和腐蚀，严重时甚至会影响轴承表面流体润滑膜的形成，致使润滑失效。

漆膜对设备运行的危害主要表现在

黏附在伺服阀或方向阀上，影响这些元件的正常运作；由于漆膜的黏性而吸附污染物和固体颗粒，造成部件磨损；影响热交换，降低润滑油的冷却效果；加速润滑油的劣化；堵塞一些流量小的管线，降低过滤器的过滤效果，甚至会堵塞过滤器；黏附在密封圈上，破坏密封；因轴颈轴承上存在漆膜而导致其失效，因此及时有效地了解运行中涡轮机油生成漆膜的倾向对于保证机组正常运转是很有必要的。