您当前的位置:检测预警 > 栏目首页
某线路地铁渗碳钢齿轮材料为20CrNi2Mo钢,热处理工艺为渗碳淬火+低温回火,服役一段时间后拆检时发现齿面存在较多点坑状缺陷。
2019/11/12 更新 分类:检测案例 分享
18CrNiMo7-6钢常用来制造大型从动齿轮,渗碳淬火后,齿面具有优良的耐磨性能,心部具有很好的弯曲疲劳强度和抗冲击性能。某公司生产的大型盘类从动齿轮,加工工艺为:锻造粗车正
2020/06/03 更新 分类:检测案例 分享
某汽车车辆发动机曲轴的主要制造工艺为毛坯锻造、正火、调质处理、机械加工、轴颈圆角及主轴颈表面高频感应淬火和精磨。进行精磨工序时,在与曲轴轴颈垂直的磨削平面上发现细小裂纹。
2020/06/18 更新 分类:检测案例 分享
某减速机行星齿轮在使用中出现断齿事故,该行星齿轮的材质为20MnCr5,热处理工艺为渗碳+淬火+回火。本文运用金相检验等方法综合分析行星齿轮失效断齿的原因,并提出预防改进措施。
2022/02/15 更新 分类:科研开发 分享
某型号拖拉机的驱动轮轴在感应淬火后的校直工序中发生断裂,该驱动轮轴材料为42CrMo钢,加工工艺流程为:棒料→锻造→调质→机械加工→感应热处理→校直。
2023/06/21 更新 分类:检测案例 分享
十字销材料为优质20CrMnTi合金钢,热处理工艺为渗碳淬火处理。研究人员采用一系列理化检验方法分析其断裂原因,以防止该类问题再次发生。
2023/09/27 更新 分类:检测案例 分享
来自国家模具产品质量监督检验中心、天津职业技术师范大学、广东(东莞)材料基因高等理工研究院、华南理工大学的吴正环、谷历文、黄历锋等研究人员选用国内外具有代表性的冷作模具钢,通过相同的热处理工艺,着重分析残余奥氏体含量及分布、冲击韧性和尺寸稳定性的变化规律,并构建了残余奥氏体含量及分布和尺寸稳定性的数学预测模型,为冷作模具钢的应用与研究提
2021/12/01 更新 分类:科研开发 分享
车辆由于电子助力转向机线束接插件针脚耐久腐蚀问题,线束检测工艺问题
2017/12/11 更新 分类:监管召回 分享
淬火裂纹是指在淬火过程中或在淬火后的室温放置过程中产生的裂纹,后者又叫时效裂纹
2018/01/26 更新 分类:实验管理 分享
如果你在使用或者打算使用PAG淬火剂,现就使用PAG淬火剂中比较重要的十个问题,谈谈我们的看法。
2020/10/20 更新 分类:科研开发 分享