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韧性断裂是指 构件经过大量变形后发生的断裂。主要条件是超过工作压力,主要特征是发生了明显的宏观塑性变形(不包括压缩失稳),且产生延性断裂。如杆件的过量伸长或弯曲、容器的过量鼓胀。断口的尺寸(如直径、厚度)比原始尺寸也明显变化。 韧性断裂的断口一般能寻见纤维区和剪唇区。断口呈暗灰色、纤维状,尺度较大时还出现放射形及人字形山脊状花纹。形成纤维...查看详情>>
韧性断裂是指构件经过大量变形后发生的断裂。主要条件是超过工作压力,主要特征是发生了明显的宏观塑性变形(不包括压缩失稳),且产生延性断裂。如杆件的过量伸长或弯曲、容器的过量鼓胀。断口的尺寸(如直径、厚度)比原始尺寸也明显变化。
韧性断裂的断口一般能寻见纤维区和剪唇区。断口呈暗灰色、纤维状,尺度较大时还出现放射形及人字形山脊状花纹。形成纤维区断口的断裂机制一般是 “微孔聚合”,在电子显微镜中呈韧窝状花样。韧性断裂一般由超载引起,而材料的塑性与韧性又很优良。纤维区一般是断裂源区。剪切唇总是在断口的边缘,并与构件的表面约成45°夹角,是在平面应力受力条件下发生剪切撕裂而形成的断口,剪切唇表面较光滑,断裂时的名义应力高于材料的屈服强度。
断口微观形貌通常有韧窝, 韧窝是材料在为微区范围内塑性变形产生的显微空洞,经形核/长大/聚集,最后相互连接而导致断裂后,在断口表面所留下的痕迹。沿晶韧性断裂——晶界弱化,出现韧窝。
收起百科↑ 最近更新:2017年08月10日
检测项:经济性程序VIB评价系统 检测样品:石油产品 标准:乘用车及低负荷载重汽车发动机油燃油经济性能评价试验方法 程序VIB评价系统 ASTM D6837-10
检测项:经济性程序VIB评价系统 检测样品:石油产品 标准:乘用车及低负荷载重汽车发动机油燃油经济性能评价试验方法 程序VIB评价系统 ASTM D6837-13
机构所在地:北京市
检测项:桥梁静力荷载 检测样品:桥梁 标准:①《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21-2011 ②《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(交通部公路科学研究所1982年10月)
机构所在地:广东省广州市
检测项:部分参数 检测样品:体育馆用木质地板 标准:体育馆用木质地板GB/T 20239-2006
检测项:部分参数 检测样品:体育馆用木质地板 标准:体育馆用木质地板GB/T 20239-2006
机构所在地:江苏省南京市
检测项:高应变法 检测样品:建筑物及地基变形 标准:建筑变形测量规程 JGJ 8-2007 工程测量规范 GB 50026-2007
检测项:延伸率/断裂伸长率 检测样品:防水涂料 标准:建筑防水涂料试验方法 GB/T16777-2008
检测项:断裂伸长率 检测样品:管材管件 标准:热塑性塑料管材 拉伸性能测定 第3部分 聚烯烃管材GB/T 8804.3-2003
机构所在地:广西壮族自治区南宁市
检测项:高温持久荷载横向拉伸试验 检测样品:隔热型材 标准:《铝合金建筑型材 第6部分: 隔热型材》 GB 5237.6-2012 《 铝合金隔热型材复合性能试验方法》GB/T28289-2012
机构所在地:福建省南平市