由于智能汽车的飞速发展，越来越多的无线技术出现在车辆上。为了明确无线设备指令（RED）如何适用于安装在车辆中的无线电设备，欧盟委员会发布了一份指导文件（EU RED Guide）。虽然有助于进一步明确RED适用于安装在车辆中的无线电设备的范围，但其并没有为车辆无线电设备的公告机构、制造商和安装人员提供有关如何实现和证明合规性的具体指导。RED合规协会发布的参考文件《Reference Document for Radio Equipment installed into Vehicles》提供了额外的指导来阐明什么构成了“车辆”，并根据当前发布的文件对EU RED指南中车辆无线电设备这部分做了进一步阐明。

指导文件的解读

REDCA 参考文件不能替代RED – 2014/53/EU的文本，仅供参考。在法律纠纷中，RED文本、其他欧盟立法或其在国家立法中的实施具有优先权。

指导文件提供的认证指导

安装在符合车辆型式批准的车辆上的无线电设备的符合性

某些车辆需要获得车辆类型批准。目前有各种适用于此类车辆的欧盟法规，包括但不限于：

需要通过型式认证的车辆需要根据适用的型式认证法规（例如：EC型式认证标志）进行评估。

在下列情况下，车辆制造商或无线电设备售后安装商应被视为无线电设备制造商： 

由于未遵循为无线电设备提供的安装说明，合规性受到影响；

无线电设备的预期功能或性能被修改。

如不满足上述两个条件中的任何一个，则车辆制造商或售后市场安装商将成为无线电设备的经销商。

以下流程图描述了每个经济运营商的责任，以确保安装在车辆中的符合RED的无线电设备的整体合规性。

在车辆类型批准之前安装到车辆中的无线电设备

车辆类型批准后安装到车辆中的无线电设备（例如售后市场）

安装在不受车辆型式批准的车辆上的无线电设备的符合性

不受车辆型式批准的车辆需要符合其他法规（例如：指令和/或法规）的CE标志。包括但不限于：机械指令（经修订的 2006/42/EC）、ATEX 指令（2014/34/EU）。

集成并永久固定在这些类型车辆中的无线电设备成为最终无线电产品，需要评估并宣布其符合RED和任何其他适用的欧盟法案（例如：机械、建筑产品、娱乐工艺指令等）。车辆制造商或无线电设备安装商成为最终无线电产品的制造商。

如无线电设备没有并入永久固定在车辆中，则车辆不受RED约束，仅受无线电设备约束。

车辆制造商在投放市场之前将无线电设备安装到未经车辆型式批准的车辆中

无线电设备安装在未经车辆型式批准的车辆售后市场