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电容器 电容器是由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成。当在两金属电极间加上电压时,电极上就会存储电荷,所以电容器是储能元件。任何两个彼此绝缘又相距很近的导体,组成一个电容器。平行板电容器由电容器的极板和电介质组成 。 特点: 1.它具有充放电特性和阻止直流电流通过,允许交流电流通过的能力...查看详情>>
电容器
特点:
1.它具有充放电特性和阻止直流电流通过,允许交流电流通过的能力。
2.在充电和放电过程中,两极板上的电荷有积累过程,也即电压有建立过程,因此,电容器上的电压不能突变。
电容器的充电:两板分别带等量异种电荷,每个极板带电量的绝对值叫电容器的带电量。
电容器的放电:电容器两极正负电荷通过导线中和。在放电过程中导线上有短暂的电流产生。
分类:
超级电容器
1.定义
超级电容器是一种电容量可达数千法拉的极大容量电容器。根据电容器的原理,电容量取决于电极间距离和电极表面积,为了得到如此大的电容量,要尽可能缩小超级电容器电极间距离、增加电极表面积,为此,采用双电层原理和活性炭多孔化电极 。
2.测试项目
电容测量、储存能量、内阻测量、最大质量功率密度测量、外观及标志检测、短路放电试验、电压保持能力试验、高温老化试验、高温特性试验、低温特性试验、恒定湿热试验、循环寿命、过放电、跌落、穿刺、挤压、加热、海水浸泡、温度循环、阻燃烧试验、噪声测试等
3.测试标准
国外:
IEC 62391-2006电气设备用固定式双层电容器
IEC 62576-2009 混合驱动电动力汽车用电气双层电容器.电气特征试验方法
IEC 61881-3-2012铁路应用--机车车辆设备--电力电子设备用电容器--第3部分:双电层电容器
国内:
序号 |
标准号 |
标准名称 |
实施日期 |
1 |
GB/T 34870.1-2017 |
超级电容器 第1部分:总则 |
2018/5/1 |
2 |
QC/T 741-2014 |
车用超级电容器 |
2015/4/1 |
3 |
DL/T 1652-2016 |
电能计量设备用超级电容器技术规范 |
2017/5/1 |
4 |
SJ/T 11626-2016 |
超级电容器用充电器通用规范 |
2016/9/1 |
5 |
SJ/T 11625-2016 |
超级电容器分类及型号命名方法 |
2016/9/1 |
6 |
SJ/T 11582-2016 |
动力型超级电容器电性能测试方法 |
2016/6/1 |
收起百科↑ 最近更新:2017年12月06日
检测项:全部参数 检测样品:ISTA 3H包装件 标准:ISTA3H:2011 机械装卸散装运输容器中的产品或包装件整体模拟性能试验程序
检测机构:国家材料分析检测中心 更多相关信息>>
检测项:悬挂装置间距 检测样品:电力机车及电动车组、磁悬浮车辆 标准:铁路设备 完工后和投入使用前机车车辆的试验 EN 50215-2009 9.9.2
检测机构:国家新能源汽车检测中心 更多相关信息>>
检测项:在容器中的状态 检测样品:混凝土结构防火涂料 标准:GB 28375-2012混凝土结构防火涂料
检测项:在容器中状态 检测样品:交联型氟树脂涂料 标准:交联型氟树脂涂料 HG/T 3792-2014 5.4
检测机构:国家轨道交通材料检验中心 更多相关信息>>
检测项:紫外老化 检测样品:涂层 标准:用荧光紫外线曝光曝水装置对涂料及有关涂层和材料进行试验的实施方法 ASTM D4587-11
检测机构:上海瀚海检测技术股份有限公司 更多相关信息>>