您当前的位置:首页 > 断裂韧度KIC,KQ
韧性断裂是指 构件经过大量变形后发生的断裂。主要条件是超过工作压力,主要特征是发生了明显的宏观塑性变形(不包括压缩失稳),且产生延性断裂。如杆件的过量伸长或弯曲、容器的过量鼓胀。断口的尺寸(如直径、厚度)比原始尺寸也明显变化。 韧性断裂的断口一般能寻见纤维区和剪唇区。断口呈暗灰色、纤维状,尺度较大时还出现放射形及人字形山脊状花纹。形成纤维...查看详情>>
韧性断裂是指构件经过大量变形后发生的断裂。主要条件是超过工作压力,主要特征是发生了明显的宏观塑性变形(不包括压缩失稳),且产生延性断裂。如杆件的过量伸长或弯曲、容器的过量鼓胀。断口的尺寸(如直径、厚度)比原始尺寸也明显变化。
韧性断裂的断口一般能寻见纤维区和剪唇区。断口呈暗灰色、纤维状,尺度较大时还出现放射形及人字形山脊状花纹。形成纤维区断口的断裂机制一般是 “微孔聚合”,在电子显微镜中呈韧窝状花样。韧性断裂一般由超载引起,而材料的塑性与韧性又很优良。纤维区一般是断裂源区。剪切唇总是在断口的边缘,并与构件的表面约成45°夹角,是在平面应力受力条件下发生剪切撕裂而形成的断口,剪切唇表面较光滑,断裂时的名义应力高于材料的屈服强度。
断口微观形貌通常有韧窝, 韧窝是材料在为微区范围内塑性变形产生的显微空洞,经形核/长大/聚集,最后相互连接而导致断裂后,在断口表面所留下的痕迹。沿晶韧性断裂——晶界弱化,出现韧窝。
收起百科↑ 最近更新:2017年08月10日
检测项:部分项目 检测样品:13A型车钩 标准:13A型车钩制造技术条件 QCP 818ZT
检测项:部分项目 检测样品:13A型车钩 标准:13A型车钩制造技术条件 QCP 818ZT
机构所在地:内蒙古自治区包头市
检测项:断裂伸长率 检测样品:塑料制品 标准:《塑料拉伸性能的测定-第3部分:薄膜和薄片的实验条件》 GB/T 1040.3-2006
检测项:断裂伸长率 检测样品:塑料制品 标准:《塑料拉伸性能的测定-第1部分总则》 GB/T 1040.1-2006
机构所在地:浙江省海宁市
检测项:撕裂性能 检测样品:塑料及塑料制品 标准:塑料拉伸特性标准试验方法 ASTM D638-10
检测项:拉伸性能 检测样品:塑料及塑料制品 标准:塑料 拉伸性能的测定 第3部分:薄膜和薄片的试验条件 GB/T 1040.3-2006
机构所在地:贵州省贵阳市
机构所在地:广东省惠州市
检测项:拉伸强度、 断裂伸长率 检测样品:聚乙烯/聚丙烯防腐层 标准:《塑料 拉伸性能的测定 第2部分:模塑和挤塑塑料的试验条件》 GB/T 1040.2-2006
机构所在地:河北省秦皇岛市
检测项:拉伸强度、断裂伸长率 检测样品:太阳电池组件用绝缘背板 标准:《加速抗湿性——无偏高压蒸汽》 JESD 22-A102-C
机构所在地:江苏省常熟市
机构所在地:上海市