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电容器 电容器是由两块金属电极之间夹一层绝缘电介质构成。当在两金属电极间加上电压时,电极上就会存储电荷,所以电容器是储能元件。任何两个彼此绝缘又相距很近的导体,组成一个电容器。平行板电容器由电容器的极板和电介质组成 。 特点: 1.它具有充放电特性和阻止直流电流通过,允许交流电流通过的能力...查看详情>>
电容器
特点:
1.它具有充放电特性和阻止直流电流通过,允许交流电流通过的能力。
2.在充电和放电过程中,两极板上的电荷有积累过程,也即电压有建立过程,因此,电容器上的电压不能突变。
电容器的充电:两板分别带等量异种电荷,每个极板带电量的绝对值叫电容器的带电量。
电容器的放电:电容器两极正负电荷通过导线中和。在放电过程中导线上有短暂的电流产生。
分类:
超级电容器
1.定义
超级电容器是一种电容量可达数千法拉的极大容量电容器。根据电容器的原理,电容量取决于电极间距离和电极表面积,为了得到如此大的电容量,要尽可能缩小超级电容器电极间距离、增加电极表面积,为此,采用双电层原理和活性炭多孔化电极 。
2.测试项目
电容测量、储存能量、内阻测量、最大质量功率密度测量、外观及标志检测、短路放电试验、电压保持能力试验、高温老化试验、高温特性试验、低温特性试验、恒定湿热试验、循环寿命、过放电、跌落、穿刺、挤压、加热、海水浸泡、温度循环、阻燃烧试验、噪声测试等
3.测试标准
国外:
IEC 62391-2006电气设备用固定式双层电容器
IEC 62576-2009 混合驱动电动力汽车用电气双层电容器.电气特征试验方法
IEC 61881-3-2012铁路应用--机车车辆设备--电力电子设备用电容器--第3部分:双电层电容器
国内:
序号 |
标准号 |
标准名称 |
实施日期 |
1 |
GB/T 34870.1-2017 |
超级电容器 第1部分:总则 |
2018/5/1 |
2 |
QC/T 741-2014 |
车用超级电容器 |
2015/4/1 |
3 |
DL/T 1652-2016 |
电能计量设备用超级电容器技术规范 |
2017/5/1 |
4 |
SJ/T 11626-2016 |
超级电容器用充电器通用规范 |
2016/9/1 |
5 |
SJ/T 11625-2016 |
超级电容器分类及型号命名方法 |
2016/9/1 |
6 |
SJ/T 11582-2016 |
动力型超级电容器电性能测试方法 |
2016/6/1 |
收起百科↑ 最近更新:2017年12月06日
机构所在地:广东省广州市
机构所在地:广东省广州市
检测项:电容和介质损耗因数测量 检测样品:电磁式电压互感器 标准:GB1207-2006 电磁式电压互感器 IEC60044-2:2003 互感器 第2部分 电磁感应式电压互感器
检测项:电容量和介质损耗因数测量 检测样品:电磁式电压互感器 标准:GB1207-2006 电磁式电压互感器 IEC60044-2:2003 互感器 第2部分 电磁感应式电压互感器
检测项:额定雷电冲击试验和截断雷电冲击试验 检测样品:电磁式电压互感器 标准:GB1207-2006 电磁式电压互感器 IEC60044-2:2003 互感器 第2部分 电磁感应式电压互感器
机构所在地:广东省四会市
检测项:电容耦合干扰试验 检测样品:汽车电子电气零部件通用电气性能试验 标准:《车辆-传导和耦合产生的电子干扰 在除供电线以外的导线上产生的电容和电感耦合电子瞬态传导》ISO 7637-3:2007
检测项:电容耦合干扰试验 检测样品:汽车电子电气零部件通用电气性能试验 标准:《车辆-传导和耦合产生的电子干扰 供电线上的电子瞬态交织干扰》ISO 7637-2 :2011
检测项:抗静电放电干扰试验 检测样品:汽车电子电气零部件通用电气性能试验 标准:《汽车电子零部件的电磁兼容性 传感器导线上的耦合干扰》TL 82366 :2008.2
机构所在地:吉林省长春市
检测项:阻抗 检测样品:电容器 标准:电子设备用固定电容器 第1部分:总规范 GB/T 2693-2001 电子设备用固定电容器第4部分:分规范固体和非固体电解质铝电容器 GB/T 5993-2003
机构所在地:广东省深圳市