您当前的位置:首页 > 车身与车架静、动态应力
残余应力简介 工件在制造过程中,将受到来自各种工艺等因素的作用与影响;当这些因素消失之后,若构件所受到的上述作用与影响不能随之而完全消失,仍有部分作用与影响残留在构件内,则这种残留的作用与影响。也称残余应力。 残余应力是当物体没有外部因素作用时,在物体内部保持平衡而存在的应力。 凡是没有外部作用,物体内部保持自相平衡的应力,...查看详情>>
残余应力简介
工件在制造过程中,将受到来自各种工艺等因素的作用与影响;当这些因素消失之后,若构件所受到的上述作用与影响不能随之而完全消失,仍有部分作用与影响残留在构件内,则这种残留的作用与影响。也称残余应力。
凡是没有外部作用,物体内部保持自相平衡的应力,称为物体的固有应力,或称为初应力,亦称为内应力。
残余应力的影响
2、对结构刚度的影响
当外载产生的应力δ与结构中某区域的残余应力叠加之和达到屈服点fy时,这一区:域的材料就会产生局部塑性变形,丧失了进一步承受外载的能力,造成结构的有效截面积减小,结构的刚度也随之降低。结构上有纵向和横向焊缝时(例如工字梁上的肋板焊缝),或经过火焰校正,都可能在较大的截面上产生残余拉伸应力,虽然在构件长度上的分布范围并不太大,但是它们对刚度仍然能有较大的影响。特别是采用大量火焰校正后的焊接梁,在加载时刚度和卸载时的回弹量可能有较明显的下降,对于尺寸精确度和稳定性要求较高的结构是不容忽视的。
3、对杆件稳定性的影响
当外载引起的压应力与残余应力中的压应力叠加之和达到fy这部分截面就丧失进一步承受外载的能力,继续承载的杆件的有效截面积减少,杆件刚度降低,稳定承载力降低。残余应力对受压杆件稳定承载力的影响大小,与残余应力的分布位置有关。
残余应力测试仪器
残余应力测试方法
收起百科↑ 最近更新:2017年05月16日
检测项:车架/前叉组合强度 检测样品:电动自行车 标准:电动自行车通用技术条件GB17761-1999 自行车安全要求GB3565-2005 GB/T3566-1993自行车装配要求
机构所在地:江西省南昌市
检测项:疲劳及静载试验 检测样品:斜拉桥热挤聚乙烯拉索 标准:《预应力钢丝拉索标准》欧洲标准FB30-2005 《拉索静载试验标准》美国推荐标准PTI
检测项:疲劳及静载试验 检测样品:斜拉桥热挤聚乙烯拉索 标准:《预应力钢丝拉索标准》欧洲标准 fib30-2005 《拉索静载试验标准》美国推荐标准PTI
机构所在地:重庆市
检测项:*静载锚固性能 检测样品:公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器 标准:公路桥梁预应力钢绞线用 锚具、夹具和连接器 JT/T 329-2010
机构所在地:吉林省长春市