雾化测试是衡量汽车内饰材料和产品质量控制的一个重要手段，为了探究汽车内饰材料中增强材料对雾化测试结果的影响因素，本文通过过程控制和测试条件的改变得出影响增强聚丙烯雾化测试结果差异的因素。

2021/05/21 更新 分类：科研开发 分享

为了探究TMA测试影响因素，针对PP材料进行研究，对材料样品制备因素如注塑工艺、样条类型、热历史、改性填充和裁样位置进行了深入研究，对未来新材料开发优化有重要指导意义。

2021/06/15 更新 分类：科研开发 分享

本文使用 TMA 设备主要针对 PP 材料，从测试角度出发重点研究由于样品和方法两方面的各因素对CLTE结果的影响，其中样品方面因素主要包含注塑工艺、样条类型、热历史、改性填充和裁样位置.

2023/03/14 更新 分类：科研开发 分享

汽车工业的发展带来了新材料的迅速发展，近年来免喷涂材料作为一种低碳环保、降低碳排放的新材料，一直是研究的热点，备受主机厂和材料厂商的青睐。

2023/05/22 更新 分类：科研开发 分享

欧洲的环保非政府组织（NGO）表示，欧盟不应该批准阻燃剂HBCDD可用于发泡聚苯乙烯中。这是他们关于HBCCD使用的第二次严重抗议，因为它在使用过程中存在很多风险因素，而申请者却并

2015/09/26 更新 分类：其他 分享

头盔结构组成分为外壳主体、护目部分及内衬部分。外壳主体通常采用树脂模塑而成，常用材料为ABS、PC/ABS、玻璃纤维材料和碳纤维材料，护目部分多采用PC材料制成，内衬部分材料多为聚苯乙烯发泡材料(EPS)、聚氨酯等。

2020/11/24 更新 分类：法规标准 分享

本文介绍了在轨道交通中常用的先进高分子材料：聚氨酯弹性体、有机硅发泡材料、特性尼龙、芳纶绝缘材料及复合材料。

2021/08/14 更新 分类：科研开发 分享

玻璃纤维是最具有代表性的可使塑料获得显著增强效果的填充材料; 聚丙烯 ( PP) 通过玻纤增强后，除保持原有的良好性能外，强度、硬度和刚性大大提高，且具有良好的耐热性、尺寸稳定性和低温冲击性及耐电弧性能，收缩率减少。但纤维的加入会造成体系流变性能的下降，在注塑成型的时候制件易产生浮纤。本文通过研究普通玻纤增强前后 PP 流变行为的变化，分析了玻纤对PP体

2022/09/01 更新 分类：科研开发 分享

俄罗斯能源部长AlexanderNovak在石化产业优先投资项目与进口替代会议上表示，在2030年之前该国将投资2.2兆卢布(约折合85亿美元)，陆续设置9个大型量聚合物製造装置，总产能可达1.11千万

2015/07/30 更新 分类：法规标准 分享

北京化工大学于中振教授、杨丹教授团队通过向聚丙烯酰胺（PAM）水凝胶中分散聚多巴胺修饰的碳纳米管（PDA@CNTs），制备获得具有自黏附、自愈合和生物相容性的导电纳米复合水凝胶材料（PDA@CNT/PAM）。

2023/03/18 更新 分类：热点事件 分享