您当前的位置:首页 > 旁路逆变转换时间
一、黄变是什么? 黄变是指物品暴露在自然光、紫外线、热、氧、应力、化学浸蚀、水分等等环境下及不正当生产工艺等状况下颜色发黄的现象,这就是黄变的基本定义。 二、产生黄变的主要原因: 1、聚合物结构本身的影响,聚合物大分子链键之间存在键能,当提...查看详情>>
一、黄变是什么?
黄变是指物品暴露在自然光、紫外线、热、氧、应力、化学浸蚀、水分等等环境下及不正当生产工艺等状况下颜色发黄的现象,这就是黄变的基本定义。
二、产生黄变的主要原因:
1、聚合物结构本身的影响,聚合物大分子链键之间存在键能,当提供的能量大于键能时,则分子链容易产生活性集中,会使聚合物在使用和贮存的过程中产生逐步的降解导致黄变。
2、光线的影响,当应用材料吸收光能后,在吸收部位上的分子链就会产生碳碳键或是碳氢键的裂解。产生黄变现象。
3、热量、氧分子的影响,应用材料会随着时间的长久发生氧化反应,热量会加速材料的氧化过程。形成过氧化结构后,容易形成游离基,导致透明、浅色、白色材料变色。氧对不饱和的二烯烃材料破坏作用最为显著,热的作用,除了能活化氧化外,还能导致—C—C—键的断裂和双键的破裂导致材料黄变。
4、其它因素的影响,变黄还与应用材料中添加的助剂、存在的水分、杂质以及加工生产工艺有关。混入各种化学或机械杂质的原材料都会降低聚合物的稳定性。原因比较复杂,需要针对性进行分析排查。
三、常规的解决方法:
1、根据聚合物的各种特性,在产品配方中考虑使用紫外线吸收剂、抗氧剂、稳定剂等助剂。
2、严格控制原材料质量,各项技术指标必须达到制定要求。
3、聚合物材料在加工前应进行严格干燥处理。
4、生产环节的环境控制在合理的温湿度范围。
收起百科↑ 最近更新:2017年04月24日
检测项:额定工作时间 检测样品:船用紧急逃生呼吸装置 标准:ISO23269-1:2008 船舶及海洋技术船用呼吸装置-第1部分:船用紧急逃生呼吸装置
检测机构:国家电子电器产品检测中心 更多相关信息>>
检测项:正压作用时间 检测样品:喷涂聚脲防护材料 标准:T/CIESC0019—20215.19 喷涂型抗爆弹性体材料
检测机构:国家石油石化产品检测中心 更多相关信息>>
检测项:电压中断、电压跳变和短路试验 检测样品:电力机车及电动车组、磁悬浮车辆 标准:全部车辆.竣工后投入使用前全部车辆的试验 JIS E4041-2009 9.16
检测机构:国家新能源汽车检测中心 更多相关信息>>
检测项:盐雾 检测样品:电子信息产品 标准:IEC 60068-2-52-2017环境试验 第2部分:试验Kb:盐雾,交变(氯化钠溶液)
检测项:亮度,响应时间,光色电参数 检测样品:车灯 标准:GBT 26775-2011车载音视频系统通用技术条件,GBT 22630-2008车载音视频设备电磁兼容性要求和测量方法
检测机构:杭州远方检测校准技术有限公司 更多相关信息>>
检测项:自净时间 检测样品:医院洁净受控区/医院洁净手术部 标准:洁净室施工及验收规范 附录E GB 50591-2010