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一、黄变是什么? 黄变是指物品暴露在自然光、紫外线、热、氧、应力、化学浸蚀、水分等等环境下及不正当生产工艺等状况下颜色发黄的现象,这就是黄变的基本定义。 二、产生黄变的主要原因: 1、聚合物结构本身的影响,聚合物大分子链键之间存在键能,当提...查看详情>>
一、黄变是什么?
黄变是指物品暴露在自然光、紫外线、热、氧、应力、化学浸蚀、水分等等环境下及不正当生产工艺等状况下颜色发黄的现象,这就是黄变的基本定义。
二、产生黄变的主要原因:
1、聚合物结构本身的影响,聚合物大分子链键之间存在键能,当提供的能量大于键能时,则分子链容易产生活性集中,会使聚合物在使用和贮存的过程中产生逐步的降解导致黄变。
2、光线的影响,当应用材料吸收光能后,在吸收部位上的分子链就会产生碳碳键或是碳氢键的裂解。产生黄变现象。
3、热量、氧分子的影响,应用材料会随着时间的长久发生氧化反应,热量会加速材料的氧化过程。形成过氧化结构后,容易形成游离基,导致透明、浅色、白色材料变色。氧对不饱和的二烯烃材料破坏作用最为显著,热的作用,除了能活化氧化外,还能导致—C—C—键的断裂和双键的破裂导致材料黄变。
4、其它因素的影响,变黄还与应用材料中添加的助剂、存在的水分、杂质以及加工生产工艺有关。混入各种化学或机械杂质的原材料都会降低聚合物的稳定性。原因比较复杂,需要针对性进行分析排查。
三、常规的解决方法:
1、根据聚合物的各种特性,在产品配方中考虑使用紫外线吸收剂、抗氧剂、稳定剂等助剂。
2、严格控制原材料质量,各项技术指标必须达到制定要求。
3、聚合物材料在加工前应进行严格干燥处理。
4、生产环节的环境控制在合理的温湿度范围。
收起百科↑ 最近更新:2017年04月24日
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检测项:动态弯曲疲劳 检测样品:橡胶 标准:乘用车车轮性能要求和试验方法 GB/T 5334-2005
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检测项:粘度 检测样品:燃料油 标准:ASTM D 445-12透明和不透明液体(包括动态粘度的计算)运动粘度的测试方法
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