您当前的位置：检测资讯 > 法规标准
嘉峪检测网 2019-02-26 16:55
AEC是美国汽车电子委员会(automotive electronics council, AEC)的简称，这个组织是克莱斯勒、福特和通用汽车、Delco Electronics等为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立的。
AEC建立了质量控制的标准，同时，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，也促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，为汽车零件市场的快速成长打下基础。
AEC目前主要是针对车载应用，汽车零部件，汽车车载电子实施标准规范，建立质量管理控制标准，提高车载电子的稳定性和标准化。AEC对汽车车载电子零部件测试标准以AEC-Q100-（001~012），AEC-Q101，AEC-Q200为最常见。
近年来，随著车载应用设备多功能化的进展，而且在混合动力车以及电动汽车的普及进程中，以电源监视功能为首的新用途也在不断地扩大，车用零件小型化以及高温环境条件下(-40～+125℃、-55℃～+175℃)的高可靠性要求日益高涨，一台汽车是由许许多多的零件组成，这些零件虽然有大小，但是全部都与汽车驾驶的生命安全息息相关，所以每一个零件都要被要求能达到最高品质与可靠度，甚至要求做到零缺陷的理想境界，所以在汽车产业中，汽车零件的品质控管的重要性往往凌驾于零件的功能性之上，这个与一般民生用消费电子产品的需求是不一样的，也就是说对于汽车零件而言，产品的最大通动力往往不是[最新技术]，而是[品质安全]。为了达到对品质要求的提升，就得靠严格管控程序来把关，目前汽车产业中针对于零件资格及品质系统标准的就是AEC(汽车电子委员会)，针对于主动零件所设计出的标准为[AEC-Q100]，针对于被动元件设计为[AEC-Q200]，其规范了被动零件所必须达成的产品品质与可靠度。
AEC-Q100车用IC产品验证流程图：
应用于汽车的被动元件分类：
汽车等级电子元器件(符合AEC-Q200)、商用电子元器件、动力传动组件、安全控制组件、舒这组件、通讯组件、音响组件
符合AEC-Q200标准的零件 摘要整理：
石英振盪器：应用范围[胎压监测系统(TPMS)、导航、防琐死刹车系统(ABS)、安全气囊和接近感测器 车载多媒体，车用娱乐系统、备份摄影镜头]
车用厚膜晶片电阻：应用范围[汽车冷暖系统、空气调节、资讯娱乐系统、自动导航、照明、车门及车窗遥控装置]
车用夹层金属氧化物压敏电阻：应用范围[电机组件的浪勇保护、组件的浪勇吸收、半导体过压保护]
耐低高温表面贴装固态模压片式钽电容器：应用范围[燃油质量传感器、变速器、节流阀、传动控制系统]
电阻：SMD电阻、薄膜电阻、热敏电阻、压敏电阻、车用抗硫化电阻、车用精密薄膜晶片电阻阵列、可变电阻
电容：SMD电容、陶瓷电容、铝电解电容、薄膜电容、可变电容
电感：加固电感、电感器
其他：LED薄膜氧化铝陶瓷散热基板、超音波元件、过电流保护SMD、过温保护SMD、陶瓷共鸣器、车用PolyDiode半导体陶瓷电子保护元件、网路晶片、变压器、网路组件、EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器、自恢复保险丝
無源器件應力測試等級與最低溫度範圍及典型應用案例：
|
等級 |
溫度範圍 |
無源器件類型 |
典型的應用案例 |
|
|
最低 |
最高 |
|||
|
0 |
-50℃ |
150℃ |
扁平蕊心陶瓷電阻、X8R陶瓷電容 |
所有汽車 |
|
1 |
-40℃ |
125℃ |
網路電容、電阻器、電感、變壓器、熱敏電阻、共鳴器、石英震盪器、可調電阻、陶瓷電容、鉭電容 |
大部分引擎 |
|
2 |
-40℃ |
105℃ |
鋁電解電容器 |
駕駛艙高溫點 |
|
3 |
-40℃ |
85℃ |
薄型電容、鐵氧體、網路低通濾波器、網路電阻、可調電容 |
駕駛艙大部分區域 |
|
4 |
0℃ |
70℃ |
|
非汽車類 |
备注：在更高等级环境应用的认证：温度等级必须设有产品寿命最差情况和应用设计，即每个试验中至少要有一个批次进行针对更高工作温度等级环境应用进行验证。
认证测试数量要求：
高温储存、高温工作寿命、温度循环、湿度抵抗、偏高湿度：77个
热衝击：30个
认证测试数量注意事项：此为破坏性测试，元件不可重新用于其他认证测试或是生产
AEC-Q200专有名词整理：
|
簡稱 |
中文 |
英文 |
說明 |
|
8D |
解決問題方法 |
|
|
|
AEC |
汽車電子設備協會 |
Automotive Electronic Council |
由車廠[克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、通用汽車(GM)]發起並創立於1994年，目前會員遍及全球各大汽車廠、汽車電子與半導體廠商。 |
|
AEC-Q001 |
零件平均測試指導原則 |
|
|
|
AEC-Q002 |
統計式良品率分析的指導原則 |
|
|
|
AEC-Q003 |
晶片產品的電性表現特性化的指導原則 |
|
|
|
AEC-Q005 |
無鉛測試要求 |
|
|
|
AEC-Q100 |
基於積體電路應力測試認證的失效機理 |
|
規範了零件供應商所必須達成的產品品質與可靠度，試驗條件多仍以JEDEC或MIL-STD為主，外加上其他獨立建置的測試手法。 |
|
AEC-Q100-001 |
邦線切應力測試 |
|
|
|
AEC-Q100-002 |
人體模式靜電放電測試 |
|
|
|
AEC-Q100-003 |
機械模式靜電放電測試 |
|
|
|
AEC-Q100-004 |
積體電路閂鎖效應測試 |
|
|
|
AEC-Q100-005 |
可寫可擦除的永久性記憶的耐久性、資料保持及工作壽命的測試 |
|
|
|
AEC-Q100-006 |
熱電效應引起的寄生閘極漏電流測試 |
|
|
|
AEC-Q100-007 |
故障仿真和測試等級 |
|
|
|
AEC-Q100-008 |
早期壽命失效率（ELFR） |
|
|
|
AEC-Q100-009 |
電分配評估 |
|
|
|
AEC-Q100-010 |
錫球剪切測試 |
|
|
|
AEC-Q100-011 |
帶電器件模式的靜電放電測試 |
|
|
|
AEC-Q100-012 |
12V系統靈敏功率設備的短路可靠性描述 |
|
|
|
AEC-Q101 |
汽車級半導體分立器件應力測試認證 |
|
|
|
AEC-Q200 |
無源器件應力測試標準 |
|
|
|
AEC-Q200-001 |
阻燃測試 |
|
|
|
AEC-Q200-002 |
人體模式靜電放電測試 |
|
|
|
AEC-Q200-003 |
橫樑負載、斷裂強度 |
|
|
|
AEC-Q200-004 |
自恢復保險絲測量程式 |
|
|
|
AEC-Q200-005 |
板彎曲度測試 |
|
|
|
AEC-Q200-006 |
表面貼裝後的剪切強度測試 |
|
|
|
AEC-Q200-007 |
電湧測試 |
|
|
|
|
汽車等級認證 |
Automotive Grade Qualification |
|
|
DWV |
耐壓 |
|
|
|
DPM |
百萬缺陷數 |
defect per million |
半導體元件的缺陷率 |
|
EIA-469 |
破壞性的物理分析 |
|
|
|
EIA-198 |
陶瓷電介質電容器 |
|
|
|
EIA-535 |
鉭電容 |
|
|
|
ESD |
靜電放電 |
|
|
|
EWS |
電性晶圓測試 |
Eletrical Wafer Sort |
|
|
FIT |
故障時間 |
|
|
|
HRCF |
高可靠性認證流程 |
High Reliability Certified Flow |
|
|
IEC 10605 |
靜電放電人體模式 |
|
|
|
ISO-26262 |
車輛機能安全 |
|
|
|
ISO-7637-1 |
道路車輛電子干擾 |
|
|
|
JEDEC-STD-002 |
可焊性規格 |
|
|
|
JEDEC-STD-121 |
測量錫和錫合金表面塗層的錫鬚生長測試方法 |
|
|
|
JEDEC-STD-201 |
錫和錫合金表面塗層的錫鬚環境驗收要求 |
|
|
|
JEDEC22A-104 |
溫度循環 |
|
|
|
MIL-PRF-27 |
電感/變壓器的測試方法 |
|
|
|
MIL-STD-202 |
國防部標準電子及電氣元件測試方法 |
|
|
|
NEMI |
東京錫鬚會議 |
|
|
|
PPAT |
參數零件平均測試 |
Parametric Part Average Testing |
|
|
PPB |
十億分之一 |
Parts Per Billion |
|
|
|
篩選方法 |
Screening Method |
|
|
SYA |
統計性良率分析 |
Statistical yield analysis |
|
|
|
應力測試 |
Stress Test |
|
|
UL-STD-94 |
塑膠材料可燃性測試 |
|
|
AEC-Q200是针对汽车上应用的被动元器件的产品标准。
目前汽车产业中针对于零件资格及品质系统标准的就是AEC(汽车电子委员会)，针对于主动零件所设计出的标准为 [AEC-Q100]，针对于被动元件设计为[AEC-Q200]，其规范了被动零件所必须达成的产品品质与可靠度。
[AEC-Q200]需要美国汽车联合会授权的测试机构测试，提出测试报告和发出测试证书。中国企业尚未取得授权。当然客户指定或是同意的第三方测试机构，也是被认可的。
测试样品：
1）批次要求：批次要求在表格1中有说明；
2）生产要求：所有认证器件都应在制造场所加工处理，有助于量产时零件的传输；
3）测试样品的再利用：已经用来做非破坏性认证测试的器件可以用来做其他认证测试，而做过破坏性认证测试的器件则除了工程分析外不能再使用；
4）样品数量要求：用于认证测试的样品数量与（或）提交的通用数据必须与表1中指定的小样品数量和接受标准相一致。如果通用数据不能满足这些要求，就要进行器件特殊认证测试。当对大量的器件进行应力测试时，禁止在可靠性测试中对产品使用夹具；
5)预前应力测试和应力测试后要求：除非适用的测试的附加要求章节中有指定，预前应力测试和应力测试后只在标称温度（室温）下进行。在更高等级环境应用的认证，温度特殊值必须设有差情况和应用的设计产品寿命，即每个测试中用至少一个批次的通用数据和器件特殊数据来设置温度等级极端。例如，如果某供应商设计一种器件，有意设置在工作温度等级3环境（-40℃到+80℃），那么终端测试温度极端仅需将其作为限定，供适用的应力测试要求指定工作温度极端下的电气测试。针对更高工作温度等级环境（等级1的-40℃到+125℃）应用中的认证，要测试至少一个批次能用到附加终端测试温度极端的器件。所有的终端测试条件必须包括了给定产品系列的所有规格。
来源：AnyTesting
