2024年1月5日，钠离子电池迎来了属于自己的“高光时刻”，来自中国的新能源汽车品牌江淮钇为在安徽安庆正式向用户批量交付全球首款钠电池车，标志着钠离子电池产业化迈出最重要的一步。
据悉，此次交付的钠电版花仙子搭载的由中科海钠供应的32140钠离子圆柱电芯，该款电芯单体容量12Ah，能量密度≥140Wh/kg，采用铜基层状氧化物+硬碳的技术路线，具备安全性高、能量密度高、低温性能好、循环寿命长等优势。
江淮钇为是江汽集团对旗下新能源乘用车板块“混改”后成立的全新品牌，承担着整个集团新能源战略转型的核心角色。江淮钇为是国内最早开启纯电动产业化研发的车企，通过18年的技术研发和产业积累，掌握了新能源汽车核心“三电”技术，尤其在电池领域，始终将安全放在第一位，坚持圆柱电芯的路线，经过十余年迭代研发、上万次爆炸试验以及百亿公里实车验证，成功研发出0热扩散蜂窝电池安全结构。
这款搭载钠离子电芯的花仙子同样采用了蜂窝电池安全结构，整个电池包容量23.2kWh，CLTC续航里程达到230km，百公里电耗水平接近10度电。同样作为低成本的动力电池品种，江淮花仙子上的这块钠电池相比磷酸铁锂电池在低温性能上有着极大的优势，能够适应零下20℃低温环境，超92%的容量保持率，即使是极寒地区，冬季续航衰减也可忽略不计；同时整车快充性能SOC10%-80%仅需20分钟，SOC30%-80%更是仅需15分钟，是当下主流磷酸铁锂电池充电速度的一倍。
钇威科技董事长夏顺礼表示，钠离子电池有望在未来与磷酸铁锂电池形成相互补充的产业格局，成为一种成本与性能兼顾的解决方案，具有光明的产业前景。据透露，江淮钇为还将在下半年推出300km续航的钠电版车型，持续推动钠电产业化的进程，助推大众化电动车的普及。
