以某中型车座椅横梁为研究对象，从选材设计、结构设计和工艺设计等方面全面介绍了热塑性复合材料座椅横梁的轻量化设计方案及制造技术.

2023/03/31 更新 分类：科研开发 分享

为了进一步研究复合材料在汽车前纵梁吸能部件中的应用，从耐撞性能和轻量化角度出发，对比了CFRP前纵梁和钢质前纵梁的仿真结果。

2023/09/18 更新 分类：科研开发 分享

杨晓、刘岩等研究人员以7085高强铝合金材料为研究对象，通过设定不同的慢拉伸应变速率来研究氢致应力腐蚀敏感性的问题，同时对试样断口进行扫描电子显微镜(SEM)分析，初步探讨了慢拉伸应变速率与氢脆敏感性之间的关系。

2023/03/28 更新 分类：科研开发 分享

随着结构件轻量化和安全性要求的越来越高，先进的加工方法和低合金钢强钢成为解决该问题的重要途径。激光焊具有效率高、变形小、生产成本低等优点，所以在材料连接中具有重要地位。

2018/06/11 更新 分类：科研开发 分享

近年来电动汽车行业快速发展，在汽车轻量化趋势下行业对SGFPP性能的要求越来越高。其中，纤维长度是决定纤维增强复合材料性能最主要的因素之一。本文重点从挤出加工工艺参数和混炼螺杆构型方面进行设计，研究挤出工艺对玻纤保留长度的影响。

2022/07/25 更新 分类：科研开发 分享

玻纤增强聚丙烯(PP/GF)具有低密度、良好耐热耐蠕变性能、高性价比等优点，目前被广泛应用于电子电器、航天航空、汽车等工业，制备轻量化、薄壁化零部件以替代钢材、工程塑料等材料。

2023/02/08 更新 分类：科研开发 分享

材料蠕变指固体材料在恒定应力作用下，应变随时间延长而增加的现象。基于市场需求，国高材分析测试中心引进了蠕变试验机，且在塑料蠕变测试方面积累了丰富的经验，同时也在不断服务市场的过程，发现一些客户对试样前期准备工作不足，盲目测试。本文，希望通过几个客户服务案例，论证5大准备工作对材料蠕变测试的重要性。

2022/07/30 更新 分类：科研开发 分享

如今，“轻量化”这个词已经由汽车行业的术语发展为媒体新闻里的高频词汇

2018/08/17 更新 分类：科研开发 分享

通过在基材中添加增强碳纤维材料，可以增加强度和尺寸稳定性，同时保持印刷品的轻量化。它是钛等昂贵材料的一种经济有效的替代品。3D打印复合材料也是汽车和航空航天应用中最受欢迎的产品之一。目前，在3D打印过程中引入碳纤维的方法仍然受到限制。本文主要将介绍了碳纤维应用3D打印领域几项实用技术技巧。

2020/09/13 更新 分类：科研开发 分享

以某中型车座椅横梁为研究对象，从选材设计、结构设计和工艺设计等方面全面介绍了热塑性复合材料座椅横梁的轻量化设计方案及制造技术；并通过零部件的性能检测和减重效果评价，验证了产品符合使用性能与设计要求，可有效替代原钣金结构，并在成本未显著提升的同时实现减重32%，可有效降低整车油耗，对满足国家油耗强制法规提供了有力支持。

2021/03/01 更新 分类：科研开发 分享