中国已成为全球家电制造中心，消费电子产业也发展很快，对合成树脂品种及量的需求也在不断增大。汽车保有量逐年增加,汽车能源消耗与尾气排放问题越来越突出。

汽车主要应用塑料的部件有哪些？

包括发动机、水箱、空调配件、空滤配件、座椅、地板、顶板、方向盘、车门内饰、后视镜及各种卡扣固定件，前后车灯、挡泥板等等。

通用塑料在汽车中的应用

通用塑料具有产量高、价格低、用途广泛的特点，占汽车塑料用量的60%以上，其主要应用的是聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、 ABS。

01、PE

PE具有优良的耐化学腐蚀性、较高的韧性和耐低温性。常用有高密度聚乙烯(HDPE)、低密度聚乙烯(LDPE)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)。三者中高密度聚乙烯(HDPE)有较好的热性能和力学性能，常用于生产管材、注塑制品等。汽车中的油箱、水箱一般是用高密度聚乙烯吹塑制成。HDPE油箱的韧性和强度比金属油箱更好，吹塑成型无缝隙不漏油。发生碰撞不易产生火花、更安全。且箱体更轻，可塑性更强。低密度聚乙烯LDPE、线性低密度聚乙烯LLDPE具有较好的柔韧性，更适合制作膜类制品，汽车中的电线、电缆及包装物中应用较多。

02、PP

PP有着价格低、密度低、硬度高的特点，其拉伸强度、屈服强度、硬度及耐热性均优于PE。且材料易成型加工。分为均聚PP和共聚PP。均聚PP强度高、韧性差，共聚PP因分子链中引入乙烯，所以韧性较均聚PP高，但强度较低。PP具有低温脆性和收缩较大的缺点，一般需经改性，改性后可达工程塑料的性能，在汽车内外饰中应用非常广泛。

03、ABS

ABS具有较高的冲击韧性、高刚性和耐低温性、力学强度和电气性能优良。ABS具有较低的成型收缩率(0.5％左右)，所以材料成型尺寸稳定性好，可做精密度较高的产品， 由于其特殊的化学性能材料容易进行涂装、着色，还可以进行喷涂、电镀，是最适合电镀的塑料品种。

ABS的耐热性较差，遇高温易软化，维卡软化点85℃左有，汽车使用过程中环境温度会超过85℃，因此一般汽车中使用的ABS通常是经过耐热改性后的ABS或者使用PC与ABS共混制成PC／ABS合金产品。耐热ABS维卡软化点可达95℃以上，有些甚至可达110℃。ABS类产品用于外饰中的格栅、内饰中有需要涂装类的产品中。

为了普及阻燃ABS树脂专业知识，下面将通过讨论方式将阻燃ABS树脂有关问题进行说明，供业界同志参考。

1、为什么要研制阻燃ABS树脂？

ABS树脂极限氧指数低（只有18.3~20），是一种易燃的高分子材料，其水平燃烧速度很快，约为25~51mm/min。由于ABS树脂苯乙烯含量较高、在55%以上，燃烧时产生大量黑烟，离火后仍能继续燃烧。燃烧过程经历塑料软化、烧焦、烧尽，失去使用性能，并释放大量有害气体。这一切会限制ABS树脂的应用。

因此，拓宽ABS树脂应用范围，必须关注生产及应用过程中的安全环保问题。赋予ABS材料防火阻燃性能并制定相应的产品标准与使用规范十分必要。近年来，我国每年仅出口欧盟(该组织具有制定区域行业高标准及在此过程中重塑全球规则的能力，即布鲁塞尔效应)的涉及含卤阻燃材料产品的总价值达到数千亿元人民币，而国内ABS消费构成也渐渐反映出这一趋势。国内外ABS生产商几乎无一例外的都将阻燃级ABS作为其产品系列的重要成员。

国内ABS产品主要为通用级，其他如阻燃级、板材级、耐热级和ABS合金等也有生产。阻燃级约占ABS年需求量的22%。2003年国内阻燃级ABS需求量已达57万t/a，其中有进口产品、通用料的改性产品、用回收料生产的产品。

阻燃ABS主要用于要求兼具电绝缘性和阻燃性的电器、电子设备机壳，如电脑显示器外壳、电视机外壳、插排、保险丝盒、真空吸尘器机壳、办公自动化设备外壳、洗衣机外桶以及电器开关零部件等等。阻燃ABS器件能减少直至防止燃烧事故。

2、阻燃ABS树脂的合成方法有哪些？

通过大量研究工作及生产实践归纳整理，阻燃ABS树脂的合成主要方法有：

1）在ABS树脂生产过程中，添加反应型阻燃剂作为第四单体进行共聚合。此方法工艺复杂,且成本高；

2）使用掺混工艺，加入具有阻燃性且与ABS树脂有一定相容性的阻燃聚合物如聚氯乙烯（PVC）、氯化聚乙烯（CPE）等；

3）使用掺混工艺，添加无机或有机类阻燃剂。在实际应用中,为了能生产阻燃性能、力学性能、电性能和消烟性等都满意的阻燃ABS树脂,多用方法（2）和（3），或者将二者结合起来，进行综合研究开发。

使用掺混工艺、添加阻燃剂是实现ABS树脂阻燃改性简单高效的途径。使用较多的阻燃剂包括卤系阻燃剂、无卤阻燃剂、无机阻燃剂和其他类型阻燃剂。相关企业可通过试验筛选出性价比较好的配方及工艺。

3、阻燃ABS树脂的阻燃机理有哪些？

以应用最为普遍的卤系阻燃剂的作用机理为例进行介绍，卤系阻燃剂主要在高温、气相中发挥阻燃作用。因为卤化物分解产生的卤化氢气体，是不燃性气体，对空气有稀释效应。它的比重较大，形成一层气膜，覆盖在高分子材料固相表面，可隔绝空气和热，起覆盖效应。更为重要的是，卤化氢能抑制高分子材料燃烧时的连锁化学反应，在捕捉活性自由基的情况下，起阻燃作用。

4、常用的卤系阻燃剂有哪些？

卤系阻燃剂多产自盐湖或死海，是产量及用量最大的有机阻燃剂之一。它包括溴系和氯系阻燃剂，其中大部分是溴系阻燃剂。溴系阻燃剂因为阻燃效率高、价格适中所以受到青睐。由于C-Br键的键能较C-Cl键低，大部分溴系阻燃剂的分解温度不高，在200℃-300℃，与一般高聚物的分解温度范围正好匹配，所以能高效地捕捉材料分解时产生的活性自由基，从而延缓或抑制燃烧链锁反应，起到阻燃作用。

工业生产的溴系阻燃剂有添加型、反应型及高聚物型三大类，品种繁多。国内外市场至少有20种以上添加型，10种以上的高分子型，20种以上反应型溴系阻燃剂。常用于ABS的溴系阻燃剂大多数为有机添加型阻燃剂，主要有十溴二苯醚（DBDPO）、八溴二苯醚（OBDPO）、四溴双酚A（TBBA）、十溴二苯乙烷（DBDPE）、溴代环氧齐聚物（BER）、三(三溴苯氧基)氰尿酸酯（FR245）和聚二溴苯乙烯（PBDS）等。

在使用这些阻燃剂时，相关企业必须注意欧盟REACH，RoHS法规的有关要求。