本文主要介绍汽车电子设计中的DV试验，测试主要包括电气负载、机械负载、温度负载、气候负载、化学负载、连接器、防护类、禁限用物质、EMC等等，同时还包括DV软件。

DV简介

介绍DV试验就不得不提一个DV试验领域的扛把子——Larry Edson老爷子，他是专门做Validation验证的，做到了Fellow级别，工程师的最高境界，在GM呆了快40年退休，后来去开了自己的咨询公司。

关于DV的V，我看网上解释不一，有的认为是Verification，有的认为是Validation，下面引一段网上的解释：

验证(Verification)：通过提供客观证据对规定要求已得到满足的认定。

确认(Validation)：通过提供客观证据对特定的预期用途或应用要求已得到满足的认定。

 “验证”和“确认”都是认定。只是，“验证”表明的是满足规定要求，而“确认”表明的是满足预期用途或应用要求。

设计验证的目的是检查设计输出是否满足设计输入的规定要求。

设计确认的目的是检查设计形成的最终产品是否达到顾客的使用要求。

Valiadation更多是从用户的角度或者可以是模拟用户角度来验证产品是否和自己想要的一致。

Verification更多的是从开发方的角度来做评审、测试来验证产品的需求、架构设计等方面是否和用户要求的一致。

从种意义上来说，可能DV的V用作Verification，PV的V用作Validation更佳。anyway，只要我们理解了DV过程需要做的事，以及最终目的就完全可以了，像Larry老爷子就是通篇采用Validation（他的ADV三部曲就是用的Validation）。

Verification和Validation是一个广义的概念，可以参考《IEEE 1012-2016 - IEEE Standard for System, Software, and Hardware Verification and Validation》。

试验项目

介绍完DV，下面详细介绍一下DV的试验项目，目前DV试验的标准可以分为几大类：国际标准、国家（区域性）标准、汽车行业标准、车厂企标等，严苛程度一般也是越来越严。国际标准一般包括ISO、IEC/CISPR等，区域性标准一般包括SAE、ECE、EEC、GB等，行业标准包括QC等，企标这块基本稍具规模的车厂都有自己的企标，但基本都是从国标或者行标演变过来的。

DV的试验项目基本就是从电气负载、机械负载、温度负载、气候负载、化学负载、连接器、防护类、禁限用物质、EMC等几个方面进行拆分。后面会针对这些测试项进行详细拆分，包括具体的测试标准、测试目的、测试方法、测试结果及评判方法等等。

其实DV试验主要是为了验证硬件，但是DV陪测软件也是至关重要的，比如电性能、EMC中的自恢复机制，长时可靠性试验中的软件稳定性等等，都事关DV试验成败。