ARD44是Chris King Precision Components（以下简称：Chris King）生产的新型FusionFiber®车轮组，是美国制造的第一个可回收碳纤维车轮。Chris King声称ARD44车轮的碳足迹比标准碳纤维/环氧树脂基轮低30%。
用于标准碳纤维轮辋的预浸料需要冷藏，这就需要消耗能量，而用于ARD44轮辋的FusionFiber材料在室温下是稳定的。它是由总部位于美国的CSS Composites开发的，Chris King表示它花了大约18个月的研发时间来完善轮辋设计。
CCS Composites使用FusionFiber®为Chris King制造了轮辋，FusionFibe®是一种热塑性塑料，使用碳纤维增强尼龙制成，提供强度并支持车轮更好的牵引力。在ARD44中使用FusionFiber®技术还可以实现纤维的微观弯曲，吸收轮辋的冲击，为骑自行车的人提供平稳的骑行体验，并减少骑车人在平坦道路和崎岖地形上的疲劳。
Chris King表示，环氧树脂轮辋制造会产生大量有害废物，而FusionFiber轮辋生产是全自动化的，实现零废物。固化所需的加热时间大约是传统碳纤维轮辋的三分之一。FusionFiber没有使用环氧树脂作为基体，而是使用了尼龙基体，公司声称碳纤维/尼龙复合材料轮辋更安静、更耐冲击且完全可回收。
Chris King公司介绍，尼龙轮辋材料的优点之一是它比环氧树脂韧性更高，因此在应力作用下不太可能开裂。它的灵活性意味着轮辋比环氧树脂更坚固、更舒适。
测试表明，由FusionFiber®制成的轮辋至少能承受治至少275%的UCI抗冲击性标准，最小950磅的轮辐拉力，并在保持横向稳定性的同时提供50%或更大的阻尼。FusionFiber®可以切碎、加热和回收，以制造其他产品，从而节省时间、能源并减少浪费。
轮辋有一个内部轮辋宽度为25mm、外部宽度为30.5mm、深度为44mm的无钩胎圈。它被设计为无管运行。轮辋的重量为435克，而整个轮对的重量为1525克。
