取样是油液分析最为关键的一个步骤，关系到整个油液分析的可靠性，很多润滑故障的误诊，都源于没有获得正确的样品。一个正确的取样，需要做到以下几个“要”和“不”：
（1） 要在运行的设备上取样，不要在“冷”系统取样。这不是指简单地启动机器来获取样本，而是要选择最佳的取样时机，即设备处于正常工作载荷及运行工况时。
（2）要在过滤器前取样，不要在过滤器后取样。过滤的目的就是去除磨损碎片和污染物，因此过滤后的样品没有评判价值。当然，如果是为了评价过滤器的效果，则可以在过滤器前后都取样进行对比分析。
（3）要建立固定的取样程序，不要随意改变取样位置或取样方法。要为设备都建立取样程序，确定样品位置、冲洗量、采样频率、采样周期等，并根据润滑油类型、压力和所需样品量，确定使用什么样的取样工具及容器。
（4）要确保取样前已经清洁并冲洗了取样阀或取样位置，不要使用被污染了的或使用过的取样设备。交叉污染一直是润滑油取样中存在的一个问题，冲洗也是一项经常被忽视的重要任务。如果不能正确地冲洗取样位置，将获得没有代表性的样本。
（5）要确保采样频率正确，不要随意改变取样周期。趋势分析是油液监测最重要最有效的分析方法，可以直观地了解到油品劣化趋势或者设备磨损的速率。如果取样频率不一致，将会导致趋势分析结果不准确，影响维护决策。
（6）要在取样后立即送检，不要让油品过久停留在现场。润滑系统的健康状况可以在很短的时间内发生巨大的变化，如果在系统存在故障，检测得越早，其灾难性的可能性就越小，维修成本也越少。
