导致油温升高的原因有很多方面，常见的有以下几个方面：

（1）工作环境温度过高，通风条件太差，造成油温极易升高。当液压系统在高温环境中工作时，最好在回油管路加装散热器，对液压系统进行物理降温。

（2）油箱太小或者油位太低，液压油没有足够的循环及冷却条件。液压油工作过程中，主要通过液压油箱散热。油箱面积越大，越利于散热。液压油箱内油量越多，越利于循环和散热。

（3）液压油箱结构不合理。小的油箱需要一块隔板将油箱分成两部分，隔板两侧放置回油管与吸油管。油经过隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要几块隔板，将油箱分成几部分，使油经过曲折的途径才能缓慢到达油箱的另一部分。若隔板的数量太少，来自回油管的油还没足够时间散热及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液压系统中，将使液压系统热量累加，加快油温升高。

（4）油管细长，弯管太多。若油管太细，液压油流动阻力就增大，克服阻力做功多，油温就会上升；弯管太多，液压油流经时就容易频繁受到扰动，内部分子活动剧烈，液压油温度升高。

（5）内泄严重。液压油内泄露严重，当油泵高速运转时，压力却无法正常建立，液压系统进入负循环，油温升高。

（6）油中有气泡。液压油中含有空气或进油滤芯堵塞，会造成吸油不畅，产生真空，从而产生气泡。气泡被油液带到高压区时，体积急剧缩小，产生绝热压缩，导致气泡温度升高，使油温上升。此外，当气泡破裂时也会产生的高温，使周围的油发生微燃烧，导致油温升高。因此将液压油中的空气快速释放出来，是液压油十分重要的必能之一，俗称空气释放性。

（7）液压油品质太差。液压油工作一段时间后，它的抗磨性、空气释放性、润滑性、热氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都会下降。若任何一项性能不足，都可能使液压系统进入负循环当中，导致油温升高。此时就需要通过更换液压油来解决这个问题。油温升高会加速油品的氧化变质，加速密封件老化，需要尽快查明原因，采取措施，避免引发系统故障，造成经济损失。