当前，我国锂离子储能电池正处在快速发展的阶段，随着技术的不断创新和进步，锂离子储能电池能量密度和寿命得到了显著提升。同时世界各国针对锂离子储能电池的安全风险关注度也越来越高，对应的标准和规范也在不断完善和提高。今天，特整理锂离子储能电池的主要风险，以及不同国家或地区监管部门制定的相关法规和标准，以飨读者。
电池安全风险
锂离子储能电池主要靠锂离子储能电池组来储存和释放电能，锂离子非常活跃，因此锂离子储能电池相对来说易燃易爆。锂离子储能电池储能系统容量大、电压高，电池安全便成为大家首要考虑的问题。为了保障电池系统的安全性，需要在电芯、电池模组、电池系统的设计、制造及生产质量管控等各方面进行全链条，同时需进行大量测试验证其安全性。
电气安全风险
锂离子储能电池技术不断进步，单个储能系统容量不断提升，系统电压也由过去的安全低压系统（DC 60V）逐步提升，甚至部分储能系统电压已做到AC 1500V，并可能还会继续提升。系统电压的提升是一把双刃剑，既给锂离子储能电池系统在成本、效率等方面带来了诸多优势，同时又带来了更多的电气安全风险。
运输安全风险
锂离子储能电池在运输过程中需要不断经受振动、冲击，同时有可能在高温、低温、低气压等恶劣环境中运输，这些都可能导致锂离子储能电池在运输过程中发生起火、爆炸等风险。为保证锂离子储能电池系统的运输安全，需要从最开始的产品研发、制造、包装等环节进行控制，并且接受合格第三方实验室通过大量测试，验证其运输安全性。
电磁兼容风险
锂离子储能电池系统包含大量电子元器件，工作过程中会存在电磁兼容的问题。所以很多国家和地区会出台相应的标准，确保锂离子储能电池系统能在一定的电磁环境中正常工作（抗扰能力），同时又不对该环境中的其他事物造成不能承受的电磁骚扰（干扰问题）。
2、锂离子储能电池运输和市场准入的法规和标准
针对锂离子储能电池上述四大方面的风险，联合国以及各主要国家和地区都已制定法律法规加以规范、管理和监督。相关法规如下：
由此可见，锂离子储能电池在安全运输要求方面，不管是在国内运输还是出口到其它国家和地区，都应按照联合国UN 38.3标准要求进行测试合格并取得空运、海运、陆运的运输鉴定书后，方可安排运输；同时，还需获得输入国家和地区的准入认证后才能顺利运至目标地区销售或使用。
