什么是总污染物含量？如何评价柴油中的总污染物含量？

柴油的总污染是指在试验条件下过滤后保留在滤膜上的不溶物质，这些不溶物质包括粉尘、颗粒物等，主要是在柴油生产、运输中受到污染以及本身氧化所致，过多的染物会导致过滤器阻塞，其中的硬质颗粒还可能对喷油嘴磨料磨损，引起喷油不均匀，影响燃油系统的正常工作，因此控制车用柴油中的总污染物含量对于保证燃油系统的可靠性和延长其使用寿命至关重要。

柴油总污染物依据GB/T 33400进行测试。主要的操作步骤为：称量一定量的试样，在真空条件下用预先称量好的0.7μm滤膜过滤柴油样品，随后用正庚烷洗涤滤膜上的残留物，干燥并称重滤膜，用滤膜的质量差计算总污染物含量，并以毫克每千克（mg/kg）表示。测试纯脂肪酸甲酯、20℃运动黏度大于8mm2/s或40℃运动黏度大于5mm2/s的液体石油产品时，在过滤之前需要将已称重的样品用溶剂进行稀释。

在GB/T 19147-2016《车用柴油》国家标准中对车用柴油（VI）的总污染物含量有明确的要求，要求其总污染物含量不能超过24mg/kg。

总污染物含量测定装置示意图