2010年6月8日，美国环境保护署发布新型固定式压燃式和点燃式内燃机性能标准修订草案。修订了内燃机排气中颗粒物、氮氧化物、非甲烷烃和一氧化碳的含量标准，主要内容如下：

1）修订气缸容积大于等于10L、小于30L的新型固定式压燃式内燃机性能标准，并与最近修订的船用内燃机标准保持一致。

2）修订气缸容积大于或等于30L的内燃机性能标准的相关要求，见表1。

表1 气缸容积大于等于30L的内燃机性能要求

3）增加固定式压燃式和点燃式内燃机“重建”的定义，符合“重建”要求的内燃机必须满足以下条件：①更换内燃机的主轴；②新的或经清洗的内燃机零部件的固定成本超过同类新内燃机固定成本的一半；③由旧发动机和新零部件重新组装而成；④更改内燃机轴号。

4）借鉴固定式压燃式内燃机的某些修订内容，修订了点燃式内燃机性能标准的小部分内容，从而使整个固定式内燃机法规的内容趋于一致。

标准草案的实施将大大改善环境，据估计，至2030年，每年将少排放1100吨的氮氧化物、38吨颗粒物质和18吨碳氢化合物。