本文介绍了碳纤维单丝性能测试的重要意义与如何准确测试单纤维的强度。

2024/05/30 更新 分类：科研开发 分享

热塑性碳纤维增强复合材料除了在密度低、比强度、比刚度、耐腐蚀、可设计性等方面与热固性碳纤维增强复合材料具有同等优势外，更具有预浸料无限存储期、生产效率高、废料可再生利用等特殊优势，更适合于现代化工业大生产的高要求。

2020/02/04 更新 分类：科研开发 分享

根据碳纤维检验和专业维修公司Ruckus Composites 的说法，碳纤维自行车车架重量轻、设计舒适、使用寿命长，是骑自行车者最佳投资之一。但是，碳纤维自行车车架或部件中未发现的裂纹可能对骑车人造成巨大的灾难性损害。

2020/09/10 更新 分类：科研开发 分享

随着时代的发展，碳纤维复合材料在航天航空、汽车高铁、体育用品、机械制造等领域随处可见，在其制品制造的过程中，由于碳纤维复合材料在工艺与性能方面有很大差异，导致其与传统材料的设计也存在较大区别，其中铺层设计是碳纤维复合材料设计的关键内容。

2021/01/29 更新 分类：检测案例 分享

2020年12月5日中国复合材料学会发布《碳纤维发热电缆》（T/CSCM 04—2020）团体标准，并于12月25日正式实施。该标准规定了碳纤维发热电缆的要求、检验规则、试验方法、包装与运输等。适用于以碳纤维材料为发热源，并外层包覆氟化丙烯乙烯共聚物、聚氯乙烯双层绝缘材料的发热电缆。

2021/05/11 更新 分类：法规标准 分享

10月13日，从中国石化新闻办获悉，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程第一套国产线近日在中国石化上海石化碳纤维产业基地投料开车，并生产出合格产品，产品性能媲美国外同级别产品。这标志中国石化大丝束碳纤维从关键技术突破、工业试生产、产业化，成功走向规模化生产。

2022/10/16 更新 分类：热点事件 分享

尽管大多数汽车都配有钢制传动轴，但在某些时候，可能会决定用铝或碳纤维制成的驱动轴代替钢制传动轴。三种传动轴材料都有优点和缺点，使它们非常适合不同类型的驱动器。

2020/09/27 更新 分类：科研开发 分享

摘要： 碳纤维的高强和脆性使其拉伸试验过程有别于柔性纺织纤维。为了得到更精确的结果，本文研究了T300-12K碳纤维单丝拉伸过程中，拉伸速度对测试系统误差的影响。通过研究系统

2015/11/15 更新 分类：其他 分享

碳纤维材料简单来说是由碳元素构成的特种纤维材料，不但在强度上极高，而且耐高温性能处于所有化纤材料中最为顶尖的，如今已经被广泛应用于航天航空领域器材中的核心部件。

2019/04/10 更新 分类：科研开发 分享

热塑性碳纤维复合材料开始逐步展现出自身的特殊优势，为越来越多的产业提供服务，其中医疗领域就是目前应用较为广泛的行业之一。

2020/02/26 更新 分类：科研开发 分享