橄榄石结构的磷酸铁锂纳米材料可以通过固相合成法、共沉淀法、溶剂热法、溶胶凝胶法、微波合成法、掺杂法等多种发发进行制备，不同的方法的到的纳米材料的均一度、分散性、粒径大小等性能参数也不相同，但是通过提高纳米材料的比表面积，增大扩散界面面积，缩短锂离子定在纳米颗粒表面的扩散途径，可以提高材料的利用率，提高锂离子电池的性能。

2019/09/11 更新 分类：科研开发 分享

正极材料磷酸铁锂水份的测试方法，正极材料磷酸铁锂振实密度的测试方法，正极材料磷酸铁锂中碳含量的测定方法，正极材料磷酸铁锂电阻率的测试方法，正极材料磷酸铁锂粒度的测试方法

2019/09/16 更新 分类：科研开发 分享

本文汇总六种常见锂电池类型以及它们的主要性能参数。大家都知道，相同技术路线的电芯，其具体参数并不完全相同，本文所显示的是当前参数的一般水平

2018/12/29 更新 分类：科研开发 分享

磷酸铁锂电池在使用过程中容易出现的各种问题，往往体现为内阻的增大。内阻的高低能够表征电池劣化状况，内阻测试成为衡量电池状态优劣的最关键、最迅速、最有效的方法之一。

2024/12/22 更新 分类：法规标准 分享

本文主要围绕磷酸铁锂模组的试验方法，结合笔者对于电池产品的测试经验，对某一磷酸铁锂模组在过充测试中的失效现象进行探讨。

2022/08/03 更新 分类：科研开发 分享

本文主要对比评估空铝箔与涂碳铝箔的空箔材电子导电性能、空铝箔涂敷磷酸铁锂极片与涂碳铝箔涂敷磷酸铁锂极片的电子导电性能。

2024/07/05 更新 分类：科研开发 分享

本文介绍了改善磷酸铁锂振实密度的途径：合成方法，粒径分布，碳包覆及金属离子掺杂。

2021/10/28 更新 分类：科研开发 分享

电动汽车一百多年了，在燃油车进入市场之前，Tomas Edison做了两万多台电动车，量很大。到了今天，锂离子电池基于磷酸铁锂和三元的锂离子电池大规模生产，特别是在中国大规模生产以后，电动汽车才开始真正有了竞争力。买燃油车一般会问几升、几缸的，但是买电动汽车一般会问多少个瓦时，多少度电，是磷酸铁锂还是三元，这说的是正极材料。

2023/02/20 更新 分类：科研开发 分享

近年来，磷酸铁锂和三元技术路线之争从未停歇，本文结合两种正极材料及电池的特点，对它们在不同领域的应用进行了对比分析。

2022/07/22 更新 分类：科研开发 分享

磷酸铁锂正极材料的振实密度较小，容量提升空间有限，因此，若要进一步提升磷酸铁锂动力电池的能量密度，提高材料的压实密度是有效可行的方案之一。文章针对目前磷酸铁锂动力电池的发展现状，考察高压实密度条件下不同电解液配方对电池性能(容量、极片状态、电池厚度、内阻)的影响及相应的工艺参数优化改善。

2021/02/20 更新 分类：科研开发 分享