本文将围绕这四种纤维，分析我国先进纤维材料产业的发展现状及面临的问题，为今后产业发展提出参考性建议。

2023/01/16 更新 分类：科研开发 分享

目前，我国阻燃纤维材料的制备技术已经比较成熟，但是在适应市场需求方面仍有较大的进步空间。通过对该领域的专利技术分析，进一步明确了现有制备方法的优势和劣势，同时也为阻燃纤维材料的技术发展指明了方向。

2021/07/14 更新 分类：科研开发 分享

本文对碳纤维片材在加固应用中正拉粘结强度测定方法进行介绍。

2019/10/21 更新 分类：法规标准 分享

复合材料连接有多种连接方法，需要根据应用于不同连接区域的载荷特点等进行选择。

2020/03/03 更新 分类：科研开发 分享

本文主要介绍了国内外主要阻燃纤维供应商及阻燃纤维材料研究进展。

2021/05/07 更新 分类：科研开发 分享

随着科学技术的进步，天然纤维已不能满足人们的需要，化学纤维应运而生并经历了革命性的进步和发展，如今，纤维材料逐渐超越穿衣和美感等传统概念，应用领域得到进一步拓展。纤维材料的研究朝着智能化、功能化、绿色化方向迅猛发展，第四次工业革命，尤其是大数据和人工智能技术，正推动纤维产业颠覆性发展，应用领域突破、学科交叉融合趋势日益明显，快速催生纤

2023/03/14 更新 分类：行业研究 分享

碳纤维材料简单来说是由碳元素构成的特种纤维材料，不但在强度上极高，而且耐高温性能处于所有化纤材料中最为顶尖的，如今已经被广泛应用于航天航空领域器材中的核心部件。

2019/04/10 更新 分类：科研开发 分享

本文从加强产业发展战略研究、完善产业科技创新体系建设、加强科学技术的支撑与引领作用、支持骨干企业国际化以及统筹发展等方面提出了发展建议，以期为推动我国纤维材料产业高质量发展提供理论参考。

2020/11/11 更新 分类：行业研究 分享

头盔结构组成分为外壳主体、护目部分及内衬部分。外壳主体通常采用树脂模塑而成，常用材料为ABS、PC/ABS、玻璃纤维材料和碳纤维材料，护目部分多采用PC材料制成，内衬部分材料多为聚苯乙烯发泡材料(EPS)、聚氨酯等。

2020/11/24 更新 分类：法规标准 分享

海上涡轮机正迅速从3MW发展到下一代额定功率为5MW或更大的涡轮机，在这种涡轮机上，陆上和海上系统的叶片长度通常超过45米/148英尺。随着叶片的增长，叶片结构从玻璃纤维转换成更硬、更轻的碳纤维便开始有意义了，尽管后者的前期成本可能会更高。

2020/10/26 更新 分类：科研开发 分享