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  • 纯电动汽车也要做高原测试,和燃油车有什么不同?

    如何保证一台车在未来十几年有限的寿命中,不会因为去了一趟高原戈壁滩结果抛了锚?办法只有一个,就是让它在出厂前把这些代表性的环境先过一遍,这也就是我们俗称的汽车厂家们的“三高测试”——所谓的“三高”绝不是什么高血压、高血糖和高血脂,而是高温、高寒和高海拔。

    2019/08/29 更新 分类:检测案例 分享

  • 纯电动汽车高压配电系统的开发方法

    本文针对新能源汽车高压配电系统开发设计原则及方法进行说明,主要对配电系统中核心零部件,如高压电缆、接插件、熔断器和继电器进行选型说明,确保该配电系统在工 作过程中安全、可靠。并以某款纯电动车为例,对高压配电系统核心零部件进行匹配选型。后续如有需要,可根据此车 电气架构的变化对本方案进行调整以达到功能、性能的优化与提升。

    2022/09/28 更新 分类:科研开发 分享

  • 新版SPR-002 Issue 2发布

    SPR-002 Issue 2于2022年10月4日发布,新版本对工作在3kHz 到10MHz的无线产品提供了更多详细的要求,且新增了便携式无线充电设备和电动车无线充电设备的测试要求。对于新版本ISED给出了12个月过渡期,在过渡期内两个版本都可接受,过渡期后将强制使用SPR-002 Issue 2版本。

    2022/10/25 更新 分类:法规标准 分享

  • 锂电池正极新材料技术发展现状

    电动汽车一百多年了,在燃油车进入市场之前,Tomas Edison做了两万多台电动车,量很大。到了今天,锂离子电池基于磷酸铁锂和三元的锂离子电池大规模生产,特别是在中国大规模生产以后,电动汽车才开始真正有了竞争力。买燃油车一般会问几升、几缸的,但是买电动汽车一般会问多少个瓦时,多少度电,是磷酸铁锂还是三元,这说的是正极材料。

    2023/02/20 更新 分类:科研开发 分享