机械结构的常见动力系统
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嘉峪检测网 2018-09-19 14:50
机械中一般包括不运动的结构部分和运动的动力系统，本篇主要针对后者。
机械结构的常见动力系统
1 动力系统
动力系统主要包括：
动力源：电动机、内燃机等；
传动部件：转轴、齿轮、凸轮、联轴节、链条、皮带等；
运动部件：完成各种运动的部件，如叶片、刀具、车轮、活塞；
支承零件：滚动轴承、滑动轴承、液压系统等。
2 运动形式
主要有两种运动形式：
旋转运动：动力源、传动部件、旋转的运动部件、轴承的内圈和滚珠等；
往复运动：内燃机内部的凸轮活塞、磨床的运动部分。
3 常关心零件
常常关心的零件有：转子、转轴、齿轮、轴承、叶片等。
旋转机械振动特点
1 强迫振动
周期性的强迫振动；
往复运动：转子质量偏心（不平衡）、不对中、油膜非线性力；
松动：摩擦、碰撞等；
共振。
2 以转速为参考
基本周期：旋转周期→转频，一般以转速形式呈现。
X r/min → X/60r/sec → X/60Hz
3 特征频率
各种部件的振动频率，多数与旋转频率有关，可以事先计算出来。在频谱图上查找这些特征频率，以判断振动产生的部件和原因。
常用频率：
旋转频率：fr = X r/min→ X/60Hz；
倍频：n fr；
分频： fr/n；
齿轮啮合频率：Z fr；
振动响应测试
1 各部件的自由振动测试
非工作状态，以锤击、激振器等激励，测量自振频率和模态振型；
临界转速：转轴系统的各阶自振频率对应的转速。
2 结构部件的强迫振动测试
工作状态下，测量振动响应。
3 旋转部件的振动测试
工作状态下，测量振动响应，关心各特征频率，分析系统工作状态，判别故障部件和原因。
转子现场动平衡
1 目的
测量转子的偏心角度和偏心量，以便在反相位上进行补偿，消除转子不平衡振动。
2 平衡分类
静平衡：刚性转子（单盘转子，长度远小于直径，转速较低）；
动平衡：柔性转子（多盘转子，长度不远小于直径，转速较高）；
3 动平衡方法
平衡试验机：拆下旋转部件系统，安装到平衡机上；
现场动平衡：正常安装条件下，现场进行平衡测试。
4 现场动平衡步骤
测量原始振动幅度和角度；
在各转盘上的某个角度，加上试验配重，测量振动幅度和角度；
使用影响系数法，计算原始的转子偏心大小和角度；
在反方向上加上补偿配重后，验证测量及再平衡。
测试传感器和安装
1 测量位置和方向
旋转振动，需要同时测量垂直的两个方向，X和Y方向，X-Y图。
2 非接触振动测量
使用电涡流传感器，对准旋转部位，防止两个电涡流传感器太近引起相互干扰。
3 接触式振动测量
使用加速度传感器，安装在轴承座上，注意安装角度。
4 转速和相位测量
转速：电涡流、光电、编码器等测量转速脉冲，然后根据RRP和单位时间内脉冲数计算；
相位：键相信号来确定振动的相位；
PPR：每转脉冲数，如齿轮100个齿，则PPR=100。
常用分析方法
频谱分析：寻找特征频率；
启停机过程分析：伯德图、跟踪滤波、幅值转速曲线、阶次分析、时间谱阵分析；
阶次分析：阶次谱阵、涡动比；
轴心轨迹分析：X-Y图轴心轨迹、二维全息谱、三维全息谱、全息瀑布图；
幅域参量统计：有效值、峰值因数、裕度因数、偏态因数等；
倒频谱分析；
共振解调分析：寻找轴承故障频率。
来源：AnyTesting
