英国巴斯大学的研究人员研究发现，将气凝胶悬浮在飞机发动机内的蜂窝状结构中，可以获得显著降噪效果。这种气凝胶材料的梅林格状结构非常轻，意味着这种材料可以作为飞机发动机舱内的绝缘体，而几乎对总重量不产生影响。

目前，英国巴斯大学已开发出一种极轻的石墨烯材料一石墨烯氧化物-聚乙烯醇气凝胶，每立方米重量仅为2.1公斤，是有史以来制造的最轻的隔音材料。

该大学的研究人员认为，这种材料可以降低飞机发动机的噪音，提高乘客的舒适性，可以用作飞机发动机内部的绝缘材料，以减少多达16分贝的噪音，从而使喷气式发动机发出的105分贝的轰鸣声降到更接近吹风机的声音。目前，研究小组正在测试并进一步优化这种材料，以提供更好的散热，这对燃油效率和安全都有好处。

牵头这项研究的研究人员还表示，通过使用石墨烯氧化物和聚合物的液体组合，成功研发出如此低密度的材料。这种新兴材料是固体材料，但含有大量空气，因此在舒适和噪音方面没有任何重量或效率的限制。该研究团队最初的重点是与航空航天合作伙伴开展合作，测试这种材料作为飞机发动机隔声材料的效果，最初将应用航空航天领域，但也有可能应用于汽车和海运以及建筑等许多其他领域，也可以用于制造直升机或汽车发动机的面板。研究团队预计这种气凝胶将在18个月内进入使用阶段。