2013款丰田新花冠空调开关A/C键“一用就坏”，正成为众多车主不胜其烦的问题。在维修过程中，车主们发现，新花冠空调开关键异常“短寿”有设计问题也有偷工减料嫌疑。而同一批次新花冠大面积地爆发同样的问题，车主们认为可能属于质量缺陷。

　　“脆弱”的空调A/C开关键

　　“这款车的空调开关A/C键太脆弱了！” 北京车主张先生叹息。

　　2012年12月，张先生在北京东仁天宇4S店购买了丰田2013款新花冠轿车，由于购车时间是在冬季，张先生的空调开关一直没有使用。

　　就在今年的4月份，他第一次按下空调A/C开关键后，这个键就再也没有恢复原位。

　　与张先生经历相似的是福州的车主刘女士，刘女士是2013年元月份在福州中升丰田4S店购买的丰田新花冠，她的车子空调A/C键的寿命比张先生的稍微长了一些，用了一个多月的时间，才无法正常复位。

　　中国质量万里行记者了解到，A/C键是控制空调开启关闭的按钮，一旦损坏，直接影响汽车空调的使用。

　　而张先生和刘女士只是众多投诉者中的两位。在爱卡汽车论坛和“我的汽车之家”花冠论坛，同样有多位车主反映新花冠空调A/C开关键类似的问题。“炎炎夏日，空调开关键坏了，呆在车里是什么滋味？”

　　到底是什么原因导致丰田新花冠空调开关A/C键“一用就坏”？北京的张先生第一次在丰田4S店维修的时候，工作人员并没有给出明确解释。而福州的刘女士则目睹了维修的全过程。当打开空调面板之后，刘女士十分感慨--她看到，面板之下的空调A/C开关的后壁是一个非常薄小的塑料(10475,-30.00,-0.29%)片，轻轻的按几下就会坏掉，导致AC键塌陷，无法复位。

　　这是否属于偷工减料？刘女士在心里画上了一个大大的问号。

　　随后的维修中，“维修工安装了一个新的塑料片上去”，但是安装之后，刘女士发现塑料片却卡住了，还是摁不下去。维修工随即拆开又重新安装，反复调试之后，空调AC键终于可以正常使用。

　　刘女士驾车忐忑而归，因为她不知道这样的空调开关键能正常使用多长时间。

　　一个星期之后，刘女士担心的事情还是发生了，她的空调AC键又无法复位了，“这开关也太脆弱了吧”，但“没辙，还得去维修”。

　　这个夏天，因为这款车，刘女士多了一份苦恼。

　　设计缺陷？

　　再次维修，福州的刘女士被告知，她这款花冠车空调开关键容易损坏的原因是“空调外壳尺寸误差较大”，导致按下去就被卡住，即便是卡不住，反复的按开关键也容易导致塌陷，无法复位。“听销售说这是丰田设计的问题，在我之前已有几部车子出现类似的情况。”

　　刘女士要求更换空调的开关，但4S店给出的答复是，仓库的配件也是“同一个批次”生产的，换配件也没用，“是模具的问题”。

　　最终，维修人员的处理办法是，在汽车空调开关误差大的缝隙处用“胶布”进行粘合。胶布的寿命决定着空调开关的使用寿命？看着被胶布包扎过的空调开关，刘女士不知道是该喜该悲。

　　与此同时，北京的张先生也渐渐发现了问题所在。在随后的几次维修当中，他也要求更换汽车空调开关的零部件，但4S店方却要求他支付700元的费用。“这应该属于质量缺陷，凭什么让我掏钱？”张先生不满地说。

　　同一款车，同样的问题，4S店相似的解释，让车主们越来越认定丰田新花冠的汽车空调开关键“失灵”是设计缺陷。

　　张先生回忆，“最初选车的时候，其实我就感觉到了丰田新花冠的汽车空调开关似乎有问题，调节出风向的转扭开关，每换一个档位时顿挫感不明显，而旁边的风力开关换档顿挫感就很明显。”但销售人员却称，这批车“都是这样”，不影响使用。

　　而一些经验丰富的车主在论坛上将2013款和2011款花冠进行了对比后发现，“应该是轻触开关的行程变小了，新花冠按下去的距离短，手感不明显；2011版的花冠，轻触开关的行程约5mm，手感明显。”

　　究竟是何种原因导致2013款新花冠的汽车空调开关A/C键出了问题？是缘于偷工减料还是设计缺陷所致？

　　7月16日，中国质量万里行记者拨打一汽丰田售后服务电话，接线人员表示，此前“没有接到过车主此方面的投诉，将和相关车主联系”。他同时告诉记者，将和相关负责部门联系后给予记者答复。但截至记者发稿，未获回应。

　　“拍打”、“拳击”，车主各出奇招对付开关键失灵问题

　　空调开关A/C键间歇性“失灵”，反复的维修，让多位丰田新花冠车主陷入苦恼之中。

　　福州车主刘女士就告诉记者，每次去维修的时候，虽然4S店的服务态度还算热情，但是她每次驾车来回都要两个多小时，这期间的燃油费、路桥费，均要自己承担。她同时从丰田销售人员那里获知，空调开关类部件的保修期只有一年的时间，出了保修期怎么办？

　　包括刘女士在内的多位车主均表示，希望丰田公司能够统一更换问题车辆的空调开关，解决反复维修的问题。

　　不过，这一问题似乎还没有引起一汽丰田的足够重视。按照售后服务方面的说法，一汽丰田方面似乎对此了解的不很充分。

　　在厂方未采取任何措施的情况下，一些车主无奈地采用了许多“奇招”来对付汽车空调开关失灵问题。

　　“现在已经摸透空调按键的脾气了，出问题我就使劲‘拍打拍打’，有时候也就能用了。”福建车主刘女士苦笑说。用这样的“经验”来对付空调失灵。

　　而网友“liujiwenkk”则称，“修理前我一拳头打过去又好了……”

　　但这种所谓的奇招又能坚持多久？

　　“我想让销售直接换新的给我，在保修期内。”liujiwenkk说。