您当前的位置:检测预警 > 栏目首页

  • 基于焊接误差的汽车前纵梁碰撞仿真试验研究

    为了研究焊接误差对汽车前纵梁碰撞性能的影响,建立了前纵梁有限元模型,并设置不同的焊接误差,利用有限元仿真软件模拟汽车前纵梁100%正面碰撞,得到前纵梁吸能曲线。

    2023/09/04 更新 分类:科研开发 分享

  • 新能源汽车充电枪测试标准与测试项目

    2023年9月7日新能源汽车充电枪新国标GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》正式发布生效,对充电枪提出了更严苛的要求。

    2023/10/12 更新 分类:法规标准 分享

  • 汽车用先进高强钢板材断裂性能研究进展

    本文根据汽车碰撞过程的动态应变响应和大变形特点,针对汽车用先进高强钢板材,从断裂失效机理、影响材料断裂性能的关键因素、断裂性能预测模型、复杂应力断裂准则模型的建立方法等方面进行详细论述,并对该领域未来的发展进行了展望。

    2023/10/24 更新 分类:科研开发 分享

  • 铝合金汽车覆盖件材料特性的应用评价方法

    文章以汽车覆盖件常用的6000系列铝合金板材材料特性评价为例,从定量及定性两方面介绍了评价铝合金板材的指标与验证方法,可作为汽车制造厂的研究参考。

    2024/06/21 更新 分类:科研开发 分享

  • 新能源汽车高压线束设计及接插件选型研究

    本文探讨了新能源汽车高压线束设计原则,包括强化线束布置、材料选择、制造工艺,并分析了接插件选型性能要求、类型特点,以提升新能源汽车电力传输效率。

    2024/08/13 更新 分类:科研开发 分享

  • 全生命周期的电动汽车碳排放分析与评价

    本文基于全生命周期评价方法,提出了电动汽车碳排放核算模型和新的碳排放数据分类方法,并以理想L8为研究对象对碳排放模型进行案例验证,从不同角度分析了电动汽车的碳排放情况。

    2024/08/25 更新 分类:科研开发 分享

  • 汽车线控转向系统研究综述

    为研究线控转向系统的关键技术及其面临的挑战,概述了汽车转向系统的发展轨迹,分析了线控转向系统较传统转向系统的优势,研究了国内外汽车线控转向系统的研发及应用现状。

    2024/09/12 更新 分类:科研开发 分享

  • 汽车电子零部件电气负荷检测GBT28046.2试验项目

    GB/T 28046.2-2019标准适用于汽车电气电子系统、汽车电子组件或零部件产品。

    2024/10/21 更新 分类:科研开发 分享

  • 汽车薄板钢中游离渗碳体的评定方法解析

    笔者结合一般用冷轧碳钢薄板及钢带(SPCC)低碳退火汽车板,对不同形貌渗碳体的评定方法进行解析,结果可使相关技术人员更好地了解渗碳体的评定方法,为提高低碳退火汽车板的质量提供帮助。

    2024/12/20 更新 分类:科研开发 分享

  • 欧盟发布关于汽车电动前雾灯认证规定的技术法案

    2014 年 8 月 22 日,联合国欧洲经济委员会发布公告,内容涉及汽车电动前雾灯认证规定的技术法案

    2015/02/16 更新 分类:法规标准 分享