随着电池包技术的飞速发展，电动汽车(EV)制造商开始日益注重电池包的设计优化。制造商致力于寻找更加轻量化、更加紧凑的解决方案，从而实现更高的能量密度并降低成本。

2022/03/24 更新 分类：科研开发 分享

新能源汽车电池模组中，高压电压可达690V，而瞬间脉冲可达800V以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦电压击穿或遇高温，可导致整车漏电或自燃等事故。因此，阻燃材料成为了电池模组的包壳首选。

2022/08/10 更新 分类：科研开发 分享

锂离子电池粘结剂是一种高分子化合物，主要作用是连接电极活性物质、导电剂和电极集流体，使它们之间具有整体的连接性，从而减小电极的阻抗，同时使电极片具有良好的机械性能和可加工性能。

2022/10/21 更新 分类：科研开发 分享

随着高容量、高安全性的锂离子电池需求与日俱增，对隔膜材料提出了更高的要求，因此研发人员还需要进一步采取措施。开发聚合物隔膜、无纺布隔膜、复合隔膜、GPE隔膜等。

2022/11/27 更新 分类：科研开发 分享

清华大学欧阳明高院士团队系统性地研究了老化路径对锂离子电池热失控行为的影响,研究成果在eTransportation国际交通电动化杂志上发表。题为“A comparative investigation of aging effects on thermal runaway behavior of lithium-ion batteries”。

2023/01/18 更新 分类：科研开发 分享

中国科学技术大学教授徐集贤团队与合作者，针对钙钛矿太阳电池中长期普遍存在的“钝化-传输”矛盾问题，提出了命名为PIC（porous insulator contact，多孔绝缘接触）的新型结构和突破方案。

2023/02/18 更新 分类：热点事件 分享

日前，太原理工大学新材料界面科学与工程教育部重点实验室有机光电课题组郭鹍鹏教授团队和陕西师范大学新能源高等研究所刘治科教授团队合作，在提升钙钛矿太阳能电池界面研究领域取得重要研究进展。

2023/02/28 更新 分类：热点事件 分享

英国帝国理工学院Gregory Offer课题组、清华大学欧阳明高院士课题组和法拉第研究所的Billy Wu 联合壳牌石油公司的研究人员发表文章，该文章从材料层级到系统层级全面综述了影响锂离子电池快速充电的因素、快充现存的主要问题及解决方法。

2023/03/03 更新 分类：科研开发 分享

位于美国田纳西州的大众汽车创新中心（Volkswagen’s Innovation Hub）的研究人员，寻求一种轻质复合材料结构，以取代如今使用较多的重型钢制电动汽车电池组外壳。

2023/09/02 更新 分类：科研开发 分享

本文以力神LP2714897-50Ah电芯为研究对象，研究了采用不同测试夹板对电池循环性能的影响，并且通过SEM、ICP、XRD等分析手段从形貌、元素、结构等角度对循环EOL的负极片进行研究，分析了采用普通铝制夹板导致循环衰减快的原因。

2024/01/28 更新 分类：科研开发 分享