本文介绍了阻尼材料的阻尼系数有关的测试原理，以及通过悬臂梁测试方法在实验室进行阻尼系数测试的实验案例，以期得到阻尼材料在不同温度下的阻尼系数测试结果。同时，总结了检测传感器的选用以及结构试件的安装力矩等因素，对阻尼系数测试结果可能产生的影响，为工程技术人员在实验室进行阻尼系数测试提供参考。

2021/08/03 更新 分类：科研开发 分享

新能源汽车电池模组中，高压电压可达690V，而瞬间脉冲可达800V以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦电压击穿或遇高温，可导致整车漏电或自燃等事故。因此，阻燃材料成为了电池模组的包壳首选。

2022/08/10 更新 分类：科研开发 分享

本文通过对汽车连接器使用状况进行分析，提出连接器标准在汽车连接器选型、运用的重要性。同时从QC／T-1067\USCAR-2\GMW-3191 这3种不同的连接器标准，详细分析连接器从使用环境到连接器机械、电气、环境耐久等方面的性能要求。

2020/12/23 更新 分类：法规标准 分享

本文参考系统级电磁兼容设计思想，并借鉴国外电动汽车的优秀EMC设计方法，提出一种电动汽车系统级EMC开发方法，该方法建立的系统开发流程贯穿实施于车辆开发各流程中，整车一次性通过EMC法规测试，并做到了系统内的良好兼容性。

2022/02/19 更新 分类：科研开发 分享

针对汽车EPB 线束在实车模拟弯折试验中出现的断裂问题,全面分析导线断裂的相关因素,并结合试验分析手段对汽车EPB 线束导线抗弯折疲劳断裂的可靠性进行分析评价, 提出了几种解决方案并研究其实施效果。

2023/02/10 更新 分类：科研开发 分享

本文介绍了国内外相变储能材料热物性的三种主流测试方法，对比分析了差示扫描量热法（DSC）、参比温度曲线法（T-History）和动态热流计法（DHFM）三种主流相变材料热物性测试方法的特点

2019/04/03 更新 分类：法规标准 分享

2017年11月16日，欧盟官方公报(OJ)发布欧盟委员会指令（EU）2017/2096，修订欧盟报废汽车（ELV）指令2000/53/EC附件II关于材料和部件的豁免要求。所有欧盟成员国应在2018年6月6日前根据该指令采纳并发布本国的相关法律、法规和行政要求等。

2017/12/19 更新 分类：法规标准 分享

汽车轻量化程度是评价汽车质量的一个重要指标。由于铝合金材料具有密度小、比强度和比刚度高、抗冲击性能良好、耐腐蚀、易表面着色以及高回收再生性等优良性能，成为了汽车轻量化的理想材料；而钢材在强度和价格上具有一定的优势，同时兼顾了铝合金在减重及吸能方面的优点，在成本不高的情况下也能够实现汽车的轻量化

2018/08/22 更新 分类：科研开发 分享

高性能结构材料可以按照材料大类分为金属类工程结构材料、先进陶瓷材料、高分子合成材料以及复合材料。本文将就4种典型的高分子类高性能结构材料进行介绍。

2020/07/30 更新 分类：法规标准 分享

生物可降解材料按降解机理和破坏方式可分为完全生物降解材料和破坏性生物降解材料两种。 01、 完全生物降解材料 完全生物降解材料是指本身可以被细菌、真菌、放线菌等微生物全

2020/11/20 更新 分类：法规标准 分享