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  • 世界首款短玻纤增强PP汽车尾门内饰件问世

    住友旗下Sumika Polymer Compounds是开发和制造高品质聚烯烃热塑性化合物和弹性体的领导者,它与Flex-N-Gate Europe联合专业技术,为Stellantis的新型DS4掀背车制造了世界上第一个短玻璃纤维增强聚丙烯(PP)尾门内饰件。

    2022/10/25 更新 分类:热点事件 分享

  • 聚醚醚酮PEEK的改性研究

    聚醚醚酮(PEEK)是一种半结晶的热塑性高分子材料,其分子链中存在刚性苯环、柔顺醚键及可促进分子间作用力的羰基。PEEK具有优异的耐磨性、电绝缘性、抗放射性、化学稳定性、生物相容性和热稳定性。此外,PEEK可重复利用,具有较高的回收率。

    2022/12/31 更新 分类:科研开发 分享

  • 将AESO及PETA引入PUA实现快速固化进而提高涂料的力学性能、固化速度和硬度

    本文对文献进行了解读,详细讲述了将环氧大豆油丙烯酸酯(AESO)和季戊四醇三丙烯酸(PETA)引入到紫外光固化水性聚氨酯丙烯酸酯(PUA)中,实现了涂料在395 nm UV LED光源下的快速固化,从而解决传统UV汞灯固化所带来的问题,进而提高了木器涂料的力学性能、固化速度和硬度。

    2021/04/19 更新 分类:科研开发 分享

  • 穿条式隔热型材蠕变系数的影响因素及应用

    隔热型材是以隔热材料连接铝合金型材而制成的具有隔热功能的复合型材,因此其复合性能(如纵向剪切特征值TC、横向拉伸特征值QC和蠕变系数A等)是影响产品质量的重要因素,也是各生产企业关注的性能指标。隔热型材按复合方式分为穿条式和浇注式,分别使用聚酰胺型材(即隔热条)和聚氨酯隔热胶作为隔热材料。

    2021/11/02 更新 分类:科研开发 分享

  • 聚丙烯微发泡材料在汽车领域的应用

    微发泡(Microcellular Foaming)是指以热塑性材料为基体,制品中间层密布尺寸从十到几十微米的封闭微孔。微发泡注塑成型技术突破了传统注塑的诸多局限,在基本保证制品性能的基础上,可以明显减轻重量和成型的周期,大大降低机台的锁模力,并具有内应力和翘曲小、平直度高,没有缩水,尺寸稳定,成型视窗大等特点,特别是在生产高精密和材料较贵的制品上与常规注塑相比较

    2020/11/23 更新 分类:科研开发 分享

  • SBS改性沥青防水卷材的机理及影响SBS改性沥青防水卷材性能的因素

    SBS改性沥青防水卷材,执行标准GB18242-2008,是用苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)橡胶改性沥青做涂层,用玻纤毡、聚酯毡、玻纤增强聚酯毡为胎基,两面覆以隔离材料所做成的一种性能优异的防水材料,具有耐热、耐寒、耐腐蚀、抗老化、热塑性好、抗拉力大、延伸率高、抗撕裂性强、防水层自重轻、施工操作简便等特点,广泛用于一般工业与民用建筑防水。

    2021/01/06 更新 分类:科研开发 分享

  • 德国BfR更新橡胶材质的食品接触建议书

    德国联邦风险评估研究所 (BfR) 近期发布了橡胶材质食品接触建议书的更新版本(2021 年 7 月 1 日版本)。本次更新拆分了原天然与合成橡胶制品的建议书XXI,拆分为:XXI : 天然和合成橡胶制品;XXI/1 : 食品接触的天然和合成橡胶制品;XXI/2 : 由天然和合成橡胶制成的特殊制品以及由天然和合成橡胶制成的胶乳(原BfR建议中的特殊类别);XXI/3(起草中):交联热塑性弹性体制品。

    2021/10/18 更新 分类:法规标准 分享