锂离子电池是由正负极片、粘结剂、电解液和隔膜等组成。在工业上，厂家主要使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正极材料，以天然石墨和人

2019/01/09 更新 分类：法规标准 分享

在锂离子电池发展的过程当中，我们希望获得大量有用的信息来帮助我们对材料和器件进行数据分析，以得知其各方面的性能。目前，锂离子电池材料和器件常用到的研究方法主要有表征方法和电化学测量。

2019/04/19 更新 分类：科研开发 分享

前言：本文讲述正极材料、负极材料、电解液和存储环境等对锂离子电池自放电率的影响。同时介绍了目前常用的传统锂电池自放电率的测量方法和新型自放电率快速测量方法。

2019/07/30 更新 分类：科研开发 分享

锂离子电池制造过程中，极片生产完成后，正负极极片和隔膜采用卷绕或者叠片方式组装在一起，隔膜将正负极极片隔离开。在电池充放电过程中，隔膜隔离正负极极片之间的电子传导，而允许锂离子通过。

2019/08/07 更新 分类：法规标准 分享

某汽车蓄电池电缆端子现场装配后出现多起开裂故障，该蓄电池电缆端子的材料为H65黄铜，硬度状态等级为Y2，成型工艺为：多道冲压→整形→去毛刺→电镀→装配。抽取同批次库存端子进行检验，发现部分端子也存在裂纹。

2020/07/17 更新 分类：检测案例 分享

瑞典查尔姆斯大学和瑞典皇家理工学院的科研人员合作制造出一种性能参数为现有产品10倍的结构电池，这种电池由碳纤维制成，也可作为电极、导线和承载材料，为在运输载具上实现“无质量”能量存储铺平了道路。

2021/03/26 更新 分类：科研开发 分享

今年，在全球新能源汽车大会上，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火向外界介绍了宁德时代在化学材料体系、系统集成、电池残值、低温性能、快充以及智能化电池管理系统等方面的研发思路及路线规划。

2021/04/14 更新 分类：行业研究 分享

日本东京工业大学（Tokyo Tech）、东北大学、国立先进工业科学技术研究院（AIST）和日本工业大学的科学家们通过实验证明，清洁的电解液/电极界面是实现高容量固态锂电池的关键。他们的发现为改进电池设计铺平了道路，提升了移动设备和电动汽车的容量、稳定性和安全性。

2021/04/29 更新 分类：科研开发 分享

随着汽车制造商加速向全电动汽车的方向发展，沙特基础工业公司（SABIC）不断开发以热塑性 塑料 为基础的的解决方案，利用专业技术和知识来助力汽车行业优化电动汽车（EV）的性能

2021/05/14 更新 分类：科研开发 分享

锂离子电池正极浆料的重要参数有固含量、粘度和稳定性，其中稳定性是一个综合性的影响参数，会直接影响涂布的质量和电芯的性能。本文从原材料的特性、搅拌工艺、浆料成品性质和表征方法等方面对正极浆料的稳定性进行探讨。

2021/06/22 更新 分类：科研开发 分享