本文梳理了复合材料尾门技术发展的历史，详细比较了几种典型复合材料尾门技术的优缺点。通过对现有量产车型复合材料尾门的调研分析，总结出复合材料尾门的设计要点以及未来发展趋势,为中国自主品牌汽车开发复合材料尾门提供参考。

2022/08/21 更新 分类：行业研究 分享

鼓式制动系统因其结构简单、造价便宜和制动功率大等优点，长期以来都是重型货车上使用最广泛的制动系统。随着我国国民经济的高速发展，国内交通运输业面临着持续提高运输效率的挑战。

2022/12/28 更新 分类：科研开发 分享

综上所述，新能源汽车线束未来发展趋势将通过必要护板、螺栓等布置提高连接器等级；同时，电器件通过新型基材与导线技术朝高集成、轻量化的方向发展；并且针对整车线束进行规划布置，通过优化线束布置合理与电磁干扰和被干扰电器件进行隔离。

2023/01/04 更新 分类：科研开发 分享

玻纤增强聚丙烯(PP/GF)具有低密度、良好耐热耐蠕变性能、高性价比等优点，目前被广泛应用于电子电器、航天航空、汽车等工业，制备轻量化、薄壁化零部件以替代钢材、工程塑料等材料。

2023/02/08 更新 分类：科研开发 分享

POM具有优良的自润滑性能，被广泛用于制作机械、电子电气等领域各种要求有自润滑性能的机械零部件，而且有不断增长的趋势。但随着办公用具、自动化及音像设备等的高性能化，其机械装置也越来越复杂，只能适用于低速低负荷的普通POM已难以满足精密机械、电子电气等动力传导零部件高速、高压、高温、轻量化的要求。

2023/02/09 更新 分类：科研开发 分享

杨晓、刘岩等研究人员以7085高强铝合金材料为研究对象，通过设定不同的慢拉伸应变速率来研究氢致应力腐蚀敏感性的问题，同时对试样断口进行扫描电子显微镜(SEM)分析，初步探讨了慢拉伸应变速率与氢脆敏感性之间的关系。

2023/03/28 更新 分类：科研开发 分享

正常运行情况下，电动汽车动力系统是一个独立的系统，对车辆壳体是完全绝缘的，但是不排除由于长时间车辆运行后高压线老化或受潮导致的绝缘降低而使得车身带电，而且车辆工况复杂，振动、温度和湿度的急剧变化，酸碱气体的腐蚀等都会引起绝缘层的损坏，使得绝缘性能下降。实时地监测绝缘性能对保证人员人身安全和车辆安全运行具有重要意义。

2018/06/15 更新 分类：生产品管 分享

美国三大汽车集团（通用、福特、克莱斯勒公司）、欧洲汽车制造公司（如RENAULT、VOLVO、AUDI、BENZ和BMW公司）生产线上采用大量激光焊接机器人，德国大众公司在Audi A6、Golf A4、Passat 等品牌车型的车顶均采用激光焊接。奔驰、宝马、大众、沃尔沃等众多国际知名汽车公司都已将激光焊接技术大量应用在车身制造工艺中，以保证产品质量和技术先进性，这意味着现代汽车制造已离不

2018/09/19 更新 分类：科研开发 分享

磷化膜是车身优质漆面质量的基础，不仅可以降低基材表面的粗糙度，还能提高钢铁的耐腐蚀性和电泳涂层的附着力。在磷化涂装前处理工艺中，表调是磷化的前工序，为磷化反应提供结晶的活性位点。优质的表调工艺不仅可以缩短磷化成膜的反应时间，还有助于形成细密均匀的磷化结晶。本文通过对一次磷化结晶粗厚的原因进行调查解析，进一步研究了涂装生产现场表调液的变

2020/09/16 更新 分类：科研开发 分享

Al-Mg-Si合金板材具有密度低、耐蚀性好以及可回收性等优点，广泛应用于新能源汽车的车身板材料。本研究系统地探讨了不同Mg和Si含量Al-Mg-Si合金板材的微观组织和弯曲性能，分析了合金在热加工过程中微观组织的演变，讨论了合金板材在弯曲过程中的塑性变形、裂纹的起源与扩散。为设计高性能的汽车用Al-Mg-Si合金板材提供了理论基础。

2021/05/07 更新 分类：科研开发 分享