一、基本概念

1. 漆膜

漆膜是一种高分子烃类聚合物，为油品变质产物。典型元素分析为 C 81~85%、H 7~9%、O 7~9%、N 2~3%，颜色从浅棕色、棕色至棕褐色。在使用一段时间的机械设备油液中普遍存在，尤其在汽轮机油和压力较高的液压系统油液中更为常见。漆膜有极性，易附在金属表面。 

2. 漆膜的产生

（1）油品的配方

油品的配方对漆膜的形成有一定的影响，含有胺类抗氧化剂的润滑油比只含有酚类抗氧化剂的润滑油更容易形成漆膜。

（2）氧化降解

润油品在使用过程中，遇到高温、水分、金属和空气都会加速氧化，生成羧酸、酯、醇等氧化产物，并进一步缩聚成高分子聚合物，如油泥、漆膜等。

（3）热降解

高温燃气、蒸汽或高强度摩擦会使金属表面温度升高，引发基础油和添加剂热降解，生成漆膜。

（4）静电流降解

分子的内摩擦及流体表面的电势差会产生静电流。当电势累积到适当的程度时，会产生火花放电，温度达到上千摄氏度，造成油液微区的“微燃烧”，生成小尺寸的不溶物，黏附在金属表面形成漆膜。

3. 漆膜的危害

 漆膜主要有如下危害：

（1）减少间隙，增加摩擦，严重时导致阀芯粘接操作失灵；

（2）堵塞过滤器造成设备润滑不良；

（3）冷却器上沉积的漆膜导致散热不良、油温上升、油品氧化加速；

（4）漆膜会附着固体颗粒，造成设备磨粒磨损。