什么是漆膜？

发动机在工作中，于活塞环，活塞的裙部和内部以及连杆上生成碳质，薄层，有光泽的，牢固的，从黄色到黑色漆膜似的物质，有时也会成一团地小颗粒出现。

漆膜的危害

活塞环槽中的漆膜具有像胶一样的粘结力，它们把活塞环同活塞环槽的表面紧紧粘在一起，继之而来的后果，润滑油会大量漏入燃烧室内，燃烧室中的高压气体窜入到润滑油箱里，发动机功率大大降低，油箱也被污染，活塞环粘住之后，摩擦变大，汽缸磨损也变大，甚至于有时会与缸套咬死。

漆膜的组成

漆膜的主要成分是油焦质和碳青质，含量高达70-80%。

漆膜产生的途径

1、薄层润滑油在高温表面直接受到氧化而产生。

2、在发动机其他部位，燃烧和氧化的固体产物从润滑油中凝聚出来，沉积在高温的金属表面。

3、燃烧室窜出气体中燃料和润滑油氧化产物凝结在高温表面而产生。

漆膜的形成过程，影响因素是多方面的，其中最重要的是润滑油的温度和油被高度分散碳质颗粒所污染的程度，随着油温的升高，碳质颗粒以薄层形式在金属表面凝聚出来的速度也增加了。