热塑性复合材料（FRT）具有密度低、强度高、加工快、可回收等突出特点，属于高性能、低成本、绿色环保的新型复合材料，已部分替代价格昂贵的工程塑料、热固性复合材料(FRP)以及轻质金属材料（铝镁合金），在飞机、汽车、火车、医疗、体育等方面有广阔应用前景。本文概述了热塑性复合材料(FRT)的种类、结构和性能特点，并详细介绍了国内外最新加工技术、应用及发展趋势

2021/03/16 更新 分类：科研开发 分享

Tepex连续纤维增强热塑性复合材料由于其特殊的半成品结构，即使不添加阻燃剂，也具有优异的阻燃性能。

2020/04/02 更新 分类：科研开发 分享

TPU就是热塑性聚氨酯，是一类加热可以塑化、溶剂可以溶解的聚氨酯。热塑性聚氨酯与混炼型和浇注型聚氨酯比较，化学结构上没有或很少有化学交联，其分子基本上是线性的，然而却存在一定量的物理交换。

2020/08/31 更新 分类：科研开发 分享

聚丙烯，因其抗折断性能好，也称“百折胶”。它是一种半透明、半晶体的热塑性塑料，具有高强度、绝缘性好、吸水率低、热就形温度高、密度小、结晶度高等特点。改性填充物通常有玻璃纤维、矿物填料、热塑性橡胶等。

2020/09/27 更新 分类：科研开发 分享

本文详细介绍了使用Shimadzu inspeXio SMX-225CT FPD HR Plus微聚焦X射线CT系统观察CFRTP中的空隙和纤维取向的情况。

2021/04/07 更新 分类：科研开发 分享

本文针对热塑性复合材料各类连接技术，对它们的特点、应用及研究现状进行概述，重点论述了超声焊接如何应用于热塑性复合材料的生产过程。

2022/09/05 更新 分类：科研开发 分享

本文对采用单丝束和多丝束两种缠绕不同的缠绕方式制作的CFRTP管进行压缩强度评估测试。结果显示，与单丝束缠绕相比，多丝束缠绕的CFRTP管不易发生弹性屈曲，吸收能量的特性显著。

2022/11/28 更新 分类：科研开发 分享

以某中型车座椅横梁为研究对象，从选材设计、结构设计和工艺设计等方面全面介绍了热塑性复合材料座椅横梁的轻量化设计方案及制造技术；并通过零部件的性能检测和减重效果评价，验证了产品符合使用性能与设计要求，可有效替代原钣金结构，并在成本未显著提升的同时实现减重32%，可有效降低整车油耗，对满足国家油耗强制法规提供了有力支持。

2021/03/01 更新 分类：科研开发 分享

为了适应各种领域的需求，碳纤维复合材料主要有碳纤维增强热固性树脂复合材料（CFRTS）、热塑性树脂复合材料（CFRTP)、碳纤维增强碳基复合材料（C/C）、碳纤维增强金属基复合材料（CFRM）、碳纤维增强陶瓷基复合材料（CFRC)和碳纤维增强橡胶复合材料（CFRR）等，在我们的产品应用中，用的比较多的是碳纤维增强树脂基复合材料，今天主要为大家来做个简单的叙述。

2021/03/02 更新 分类：科研开发 分享

本文简单介绍了聚氨酯弹性体弹性材料在医学领域的几种应用，如人工心脏辅助装置，医用导管，医用薄膜，医用人造皮等我国还开展了可生物降解PU药物缓释材料、组织工程材料和人体修复材料的研究，未来聚氨酯弹性体弹性仍有更多的应用将被应用在医疗领域。

2020/09/22 更新 分类：科研开发 分享