事故的发生更多是由于设计、制造工艺、使用环境等因素考虑不周，使用不当而造成的。因此，对材料性能的全面了解以及正确的使用合适的材料，变得非常的重要。材料的性能包括力学性能、物理化学性能及工艺性能等，本文主要介绍一下材料的力学性能。

2019/08/28 更新 分类：检测案例 分享

某电动泵传动轴材料为40CrNiMoA钢，硬度要求为45~48HRC。该传动轴在使用过程中发生早期断裂，传动轴于销孔处断为两截，销孔处存在与轴向成约45的裂纹，断面与轴向基本垂直，如图1所

2019/09/11 更新 分类：检测案例 分享

金刚石具有禁带宽度大、硬度和热导率极高、电子饱和漂移速度高、耐高温、耐腐蚀、抗辐照等优异性能，在高压和高效功率电子、高频和大功率微电子、深紫外光电子等领域都有着极其重要的应用前景。

2019/10/21 更新 分类：科研开发 分享

某汽车蓄电池电缆端子现场装配后出现多起开裂故障，该蓄电池电缆端子的材料为H65黄铜，硬度状态等级为Y2，成型工艺为：多道冲压→整形→去毛刺→电镀→装配。抽取同批次库存端子进行检验，发现部分端子也存在裂纹。

2020/07/17 更新 分类：检测案例 分享

我公司生产的某整流罩装配型架在试验过程中出现拉紧器螺杆与螺套咬死问题。螺杆材料为规格45mm220mm的40Cr钢，螺套材料为规格35mm300mm的45钢，二者均进行调质处理，螺杆硬度要求28~

2020/09/24 更新 分类：检测案例 分享

本文通过改变中频感应淬火感应器中传统施感导体冷却水路形式的方法，从而有效缩小了施感导体头部的横向尺寸，克服了小模数齿轮齿槽空间狭窄的困难，研制出的感应器实现了沿齿槽连续中频感应加热淬火，从而解决了齿槽底部淬不硬，以及齿面硬度、层深不均等问题。

2020/10/14 更新 分类：科研开发 分享

本文概括了国内主机厂内饰零件耐刮擦性能相关的测试方法，并将其分类为“压入法”、“划痕法”和“磨损法”3类。根据高光黑色涂料样板的测试结果，推荐以铅笔硬度测试方法为代表的“划痕法”评估高光黑色涂料短期耐刮擦性能；以VELCRO带摩擦为代表的“磨损法”评估高光黑色涂料长期耐磨性能。

2020/11/25 更新 分类：科研开发 分享

Cr12MoV钢，属高铬微变形模具钢，具有很高的耐磨性、淬透性、热稳定性，经常用于制造高耐磨、微变形、高负荷服役条件下的冷作模具和工具，该钢虽然强度、硬度高，耐磨性好，但其韧性较差。某拉深模由Cr12MoV钢制造，其工艺流程是：锻造→下料→加工→淬火→回火→磨削。

2021/01/13 更新 分类：检测案例 分享

TPE/TPR材料的基本组成是SEBS/SBS、PP/PS、白油、填料以及其他助剂，TPE材料制备工艺简单，是现在市面上常用的环保型材料。但是TPE/TPR材料或者制品有时候会出现部分问题，其中TPE/TPR粒子结块粘连现象也不时出现，特别是对于一些透明的或者低硬度的软胶粒子。

2021/01/26 更新 分类：科研开发 分享

热处理工件的力学性能未能达到设计技术要求，是一种常见的热处理质量缺陷。其原因有材料选择不当、材料有固有缺陷、热处理工艺不当、加热或冷却方式不当、热处理工艺执行不严等因素造成。

2021/04/15 更新 分类：生产品管 分享